Elite C:68
SLT 29
Ak by ste umožnili slobodne vybrať produktovým manažérom spoločnosti CUBE len tie najlepšie materiály a komponenty pri zostavovaní karbónového hardtailu, potom by bol výsledok podobný modelu Elite C:68 SLT. Je to vysnívaný bicykel zostavený jedine z inovatívnych a špičkových technológií, ktoré obsahujú napríklad elektronická sada Shimano XTR Di2 a revolučná upside-down odpružená vidlica RockShox RS-1. Nie je potrebné zdôraznovať, že model SLT je tak rýchly ako vyzerá...
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, AXH |
|---|---|
| SIZE | 15", 17", 19", 21", 23" |
| FORK | Rock Shox RS-1 Carbon Upside-Down, Hydraulic X-Loc, Predictive Steering®, Tapered, 100mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XTR BR-M9000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XTR Di2, RD-M9050-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano XTR Di2, FD-M9070 |
| SHIFTERS | Shimano XTR Di2, SW-M9050 |
| CRANKSET | Shimano XTR FC-M9020, 36x26T |
| CASSETTE | Shimano CS-M9000, 11-40T |
| CHAIN | Shimano CN-HG900-11 |
| WHEELSET | DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 110x15mm Predictive Steering® / X12, 622x20C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| FRONT TIRE | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| REAR TIRE | Schwalbe Thunder Burt, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| HANDLEBAR | Syntace Vector Carbon High10, 740mm |
| GRIPS | CUBE SCR |
| SEAT POST | Syntace P6 Carbon Raceflex, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SADDLE | Fi`zi:k Tundra M3 Carbon Braided |
| HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WEIGHT | 9.35 kg |
| COLOR | zeroblack |
| ČÍSLO PRODUKTU | 717500 |
Súčasťou našej pokročilej verzie Twin Mold Monocoque výrobného procesu sú najmodernejšie technológie, čo znamená, že tento najmodernejší rám je bezkonkurenčné ľahký, výnimočne tuhý a stále ostáva aj pohodlný. Je osadený všetkým čo pomáha zvýšiť rýchlosť: kónickou hlavovou trubkou, X12 pevnou osou, úchytmi strmena zadnej brzdy na reťazovej vzpera zadnej stavby a dokonca aj možnosťou vnútorného vedenia ovládania teleskopickej sedlovky. Obzvlášť vítaný je počas dlhších jázd komfort, ktorý prinášajú tenké sedlové vzpery zadnej stavby a sedlovka s priemerom 27.2 mm. Rám má optimalizované vedenie káblov pre Di2 systém a batériu skrytú v sedlovke.
