REACTION GTC
SL
Keď za sebou necháte zvyšok štartovacieho poľa v sedle modelu GTC SL, budete hneď aj poznať dôvody. Jednoducho tento pretekársky bicykel nemá ozajstnú konkurenciu, či už bude v prevedení s 29" alebo 27.5" kolesami. V oboch prípadoch je prítomný karbónový rám GTC a obsahujú aj veľmi ľahké a vysokovýkonné komponenty - kompletnú XT sadu a novú odpruženú vidlicu Fox 32 Float Performance SC. Je to ideálny bicykel na cross-country, maratóny alebo aj epické celodenné jazdy.
AUSSTATTUNG
FRAME | GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing |
---|---|
SIZE | 27.5: 16", 18" // 29er: 15", 17"; 19", 21", 23" |
FORK | Fox 32 Float Performance SC, 15QR Boost, Tapered, Remote Lockout, 100mm |
BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
FRONT DERAILLEUR | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
SHIFTERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
CRANKSET | Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm |
CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
CHAIN | Shimano CN-HG601-11 |
WHEELSET | Fulcrum Red 66, 28/28Spokes, 15QR/X12 |
FRONT TIRE | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
REAR TIRE | Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
HANDLEBAR | CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm |
GRIPS | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
SEAT POST | CUBE Prolight, 27.2mm |
SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 31.8mm |
SADDLE | Selle Italia SC1 |
HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
WEIGHT | 10.55 kg |
COLOR | red´n´flashorange |
ČÍSLO PRODUKTU | 816401 |
Geometria
V porovnaní s rámom Reaction GTC môžu aj niektoré profesionálne pretekárske bicykle zaostávať. Tento základ sme navrhli tak, aby bol ľahký a zároven tuhý. Umožnila to moderná výrobná technológia (GTC Twin Mold) a je tomu tak aj vďaka použitiu moderných technológií, akými sú kónická hlavová trubka, stredové zloženie PressFit a pevná os X12. Tenká sedlovka (priemer 27.2 mm) pridáva pohodlie a vďaka Agile Ride geometrii (ARG) nie sú žiadne kompromisy ani v oblasti ovládateľnosti.