AGREE C:62
SL
Skratkou SL neoznačujeme len tak hocijaký bicykel CUBE. Pretože označuje niečo špeciálne. Agree C:62 SL nie je žiadnou výnimkou. Tento bicykel dokáže vyletieť hore stúpaniami a to vždy s o stupeň ťažším prevodom ako jeho konkurenti. S geometriou, ktorá sa inšpiruje pretekárskymi bicyklami, super tuhým karbónovým rámom, ktorý však dokáže udržať jazdca v pohodlí aj pri dlhých výjazdoch. Kompletná sada Shimano Ultegra Di2 pre intuitívne radenie a výkonný brzdný účinok, tento bicykel je jednoducho umeleckým dielom, ktoré dokáže preniesť všetku silu z pedálov do okamžitého posunu vpred, či už v jazde v pelotóne alebo pri naháňaní sa na tréningu.
AUSSTATTUNG
| RÁM | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Aero Endurance Geometry |
|---|---|
| VEĽKOSTI | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| VIDLICA | CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, Aerodynamic Direct Mount Caliper Brake, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered |
| BRZDY | Shimano Ultegra BR-R8010, Direct Mount |
| PREHADZOVAČKA | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| SHIFT/ BRAKE LEVERS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8050 |
| KĽUKY | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| KAZETA | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T |
| REŤAZ | Shimano CN-HG700-11 |
| KOLESÁ | Fulcrum Racing 44 Aero, QR/QR |
| TYRES | Reifen Grand Prix 4000S II Kevlar, 25-622 |
| RIADÍTKA | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| HANDLEBAR TAPE | CUBE Grip Control |
| SEDLOVKA | Newmen Advanced, 27.2mm, Carbon |
| PODSEDLOVÁ OBJÍMKA | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SEDLO | Selle Royal Asphalt |
| HLAVOVÉ ZLOŽENIE | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WEIGHT | 7,4 kg |
| FARBA | carbon´n´red |
| ČÍSLO PRODUKTU | 178300 |
Geometria
Tento superľahký cestný rám nielenže vyzerá rýchlo, on JE rýchly. Špičkový karbónový rám je dodávaný s prispôsobenou karbónovou vidlicou CSL EVO a rám aj vidlica obsahujú priame úchyty bŕzd, čo znižuje ærodynamický odpor, ale aj hmotnosť. Ako by ste aj očakávali, tento rám je pripravený do budúcnosti - je vhodný aj pre sadu Di2. Podsedlová objímka sedlovky je integrovaná do rámu s cieľom vylepšiť ærodynamiku a vzhľad. Pre maximálnu tuhosť sme použili kónickú hlavovú rúrku a stredové zloženie PressFit. Nezabudli sme však ani na komfort, stenčené horné rúrky zadnej stavby. Sedlová rúrka spolu s karbónovou vidlicou robia bicykel rovnako komfortným, ako aj rýchlym. Taktiež kabeláž je vedená vnútrom rámu, čo nielenže zvyšuje úhľadnosť celku, ale tiež pomáha zachovať bezchybný výkon radenia a znižuje nároky na údržbu.
