stereo 140 C:68
SLT 27.5
The sky is the limit! Das Stereo C:68 SLT 27.5 ist eine Fahrmaschine hart am Limit der technischen Möglichkeiten. Sei es der State-of-the-Art C:68 Carbon-Rahmen, die XTR Di2 Komplettgruppe oder die genialen, neuen FOX Federelemente: Hier treffen Technologieträume und Fahrperformance in einem All-Mountain-Bike zusammen, wie es sich nur echte Perfektionisten ausdenken können.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH |
|---|---|
| GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
| GABEL | Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15QR, Kashima Coated, 150mm |
| DÄMPFER | Fox Float DPS Factory, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Kashima Coated, LV Air Canister |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XTR BR-M9020, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XTR Di2, RD-M9050-DSGS, ShadowPlus, Direct Mount, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano XTR Di2 FD-M9070 |
| SCHALTHEBEL | Shimano XTR Di2, SW-M9050 |
| KURBELGARNITUR | Shimano XTR FC-M9020, 36x26T |
| KASSETTE | Shimano CS-M9000, 11-40T |
| KETTE | Shimano CN-HG900-11 |
| LAUFRADSATZ | DT CSW AM 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15QR/X12, 584x23C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| VORDERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy |
| HINTERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy |
| LENKER | Syntace Vector Carbon High20, 780mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size) |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | Fi`zi:k Tundra M3 Carbon Braided |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| GEWICHT | 11.65 kg |
| FARBE | zeroblack |
| ARTIKELNUMMER | 757500 |
C:68 lautet unsere Antwort auf die Frage danach, was derzeit im Carbon-Rahmenbau möglich ist. Knapp 2 Jahre mühevoller Entwicklungsarbeit unseres Ingenieur-Teams stecken darin, dem Verbundwerkstoff Carbon einen noch höheren Faseranteil von 68% abzuringen - federleicht, sagenhaft steif und zudem maximal widerstandsfähig. Ein Vollcarbon-Fahrwerk der Extraklasse! Die Agile Trail Geometrie (ATG) verleiht diesem Chassis ein traumhaftes Handling und federungstechnisch ist Efficient Trail Control (ETC) der Garant für eine genauso effiziente, wie sensible Kinematik. Einen noch besseren Rahmen bauen? Wir sagen: Derzeit unmöglich!
