attain gtc
Pro Disc
Echte Ästhetik beweist unser Attain GTC Pro Disc. Dieses schnelle Rennrad hat nicht nur einen High-Tech Rahmen aus Carbon. Wir haben ihm auch die modernste Bremsentechnik verpasst, die auf diesem Planeten derzeit zu haben ist. Außerdem trägt das Attain GTC Pro Disc echte Langstreckengene in sich und glänzt mit Effizienz und hohem Komfort.
AUSSTATTUNG
RAHMEN | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, X12 |
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GRÖSSE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
GABEL | CUBE CSL Race Disc, One Piece 3-D forged Steerer/Crown, Carbon Blades, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, X12 |
BREMSANLAGE | Shimano BR-RS505, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (160/160) |
SCHALTWERK | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
UMWERFER | Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp |
SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano ST-RS505 |
KURBELGARNITUR | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
KASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
KETTE | Shimano CN-HG600-11 |
LAUFRADSATZ | Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt |
REIFEN | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
LENKER | CUBE Wing Race Bar Compact |
LENKERBAND | CUBE Grip Control |
SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
SATTEL | CUBE RP 1.0 |
STEUERSATZ | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
GEWICHT | 9.0 kg |
FARBE | grey´n´flashred |
ARTIKELNUMMER | 777200 |
Die hohe Rahmenbaukunst des für den Einsatz von Scheibenbremsen optimierten Chassis führt zwangsläufig zu einem X12 Steckachsensystem an Front und Heck. Eine neue Gabel kommt ebenfalls dazu. Die sorgt in Verbindung mit dem konischen Steuerrohr des Attain GTC Pro Disc für eine enorme Steifigkeit. So profitiert der Fahrer auch bei langen Passabfahrten im Renntempo von einer hohen Laufruhe und maximal präzisen Lenkung. Die Leitungen und Bowdenzüge verlaufen unsichtbar im Rahmen und verleihen dieser Rennmaschine eine wunderbar cleane Optik. Echt Gran Turismo eben! Vollwertige Schutzbleche können übrigens auch an diesem Rahmen problemlos fest montiert werden. Wir trauen uns, dass zu erwähnen, weil wir wissen, was Rennradfahrer wirklich wollen und brauchen.