agree C:62
Disc
Wenn wir hydraulische Scheibenbremsen an ein Hightech-Carbon-Rahmen schrauben, kommt das nicht von ungefähr: Das Agree C:62 Disc gehört schon klar in die Leistungsklasse unserer Kohlefaser-Rennräder. Die Unterlenkerposition ist an dieser Rennmaschine mit hochwertiger Shimano 105 Ausstattung nicht die Ausnahme, sie ist die Regel! Radmarathons und Amateurrennen sind ein Heimspiel, die Trainingsausfahrt die Aufwärmrunde.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| GRÖSSE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| GABEL | CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12 |
| BREMSANLAGE | Shimano BR-RS505, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano 105 RD-5800SS |
| UMWERFER | Shimano 105 FD-5800, Braze-On |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano ST-RS505 |
| KURBELGARNITUR | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-28T |
| KETTE | Shimano CN-HG600-11 |
| LAUFRADSATZ | Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt |
| REIFEN | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
| LENKER | CUBE Wing Race Bar Compact |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Prolight, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SATTEL | Selle Italia X1 Road |
| STEUERSATZ | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 8.55 kg |
| FARBE | carbon´n´white |
| ARTIKELNUMMER | 778100 |
Das Agree C:62 Disc rollt mit einem brandneuen Rahmen in den Startblock. Der Hinterbau stützt sich auf ein X12 Steckachsensystem. Ebenso innovativ wie schick verfügt der Agree Disc Rahmen bereits über die Flat Mount Bremssattelbefestigung und eine aerodynamisch integrierte Sattelstützklemmung. Auch die Vollcarbon-Gabel mit Direct-Mount Bremssockeln ist eine komplette Neuentwicklung. Wir haben ihr ebenfalls eine Steckachse verpasst, was sich in einer hohen Lenkpräzision und Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten niederschlägt. Dennoch ist das Agree alles andere als unkomfortabel. Sämtliche hydraulischen Leitungen und Züge laufen geschützt im Rahmen entlang. Das ist bei CUBE nicht nur längst Stand der Technik, es verschafft diesem Rennrad auch eine schöne und cleane Optik. Zusätzliche steifigkeitsfördernde Details sind der PressFit Innenlagestandard oder das konische Steuerrohr. Natürlich ist der Rahmen auch schon Di2-ready.
