AXIAL WLS GTC
SL Disc
Am Axial WLS GTC SL Disc haben wir erstmals die Wettkampfambitionen und das messerscharfe Handling des Axial GTC Rahmens mit Road-Scheibenbremsen kombiniert. Innovative Bremstechnik, ein State-of-the-Art Carbonrahmen und eine exklusive Ausstattung treffen hier zu einem aufregenden, frauenspezifischen High-Performance-Racer zusammen. Das Axial GTC SL Disc ist damit ein Rennrad für wirklich sportliche Fahrerinnen, die sich auf der Suche nach Bestleistungen nicht nach hinten umsehen.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| GRÖSSE | 47, 50, 53, 56 |
| GABEL | CUBE CSL Race Disc, One Piece 3D Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, X12 |
| BREMSANLAGE | Shimano BR-RS505, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano ST-RS505 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
| LAUFRADSATZ | Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm Front / 142x12mm Rear |
| REIFEN | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
| LENKER | CUBE Wing Race Bar Compact |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8 mm |
| SATTEL | CUBE RP 1.0 |
| STEUERSATZ | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 8.85 kg |
| FARBE | mint´n´green |
| ARTIKELNUMMER | 829101 |
GEOMETRIE
Rahmen: Mit dem im hochpräzisen Twin Mold Verfahren gefertigten Top-Carbonrahmen ist beim GTC Straßenrenner ein optimales STW-Verhältnis gegeben. Die Oversized Rohre am Hauptrahmen mit extragroßen Querschnitten im Steuerkopfbereich, das konische Steuerrohr und das PressFit Tretlagergehäuse, dazu die Steckachsen vorne und hinten sorgen zusammen für eine ausgezeichnete Steifigkeit und hohe Lenkpräzision. Die dünnen Sitzstreben bringen über die gute Vibrationsdämpfung zusätzlichen Komfort. Durch den neuen Flat-Mount Standard ist der Bremskolben windschnittig und sehr diskret in den Hinterbau integriert. Die sportlich gestreckte Geometrie erzeugt eine hohe Effizienz mit optimalem Vortrieb bei einem gleichzeitig performanceorientiert-wendigen Fahrverhalten.
