REACTION HYBRID HPA
SLT 500
Das CUBE Reaction Hybrid SLT geht nahe an die Grenze heran, was derzeit an E-Mountainbike Technologie in einem Alu-Hardtail möglich ist. Egal, ob es um die ultimative Antriebs-Performance oder das bestmögliche Handling geht - in diesem Ausnahme-E-MTB kommt alles zusammen. Durch unser Size-Split Konzept findet jeder das für seine Körpergröße ideale Bike, egal ob in 27.5" oder als 29er.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium Superlite, Gravity Casting, ARG, Double Butted, Disc Only, Tapered Headtube, Boost, X12, Internal Cable Routing |
|---|---|
| GRÖSSE | 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23" |
| GABEL | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, Boost 15QR, 100mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| KURBELGARNITUR | FSA CK-745, 16T |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| KETTE | KMC X11 |
| VORDERRAD NABE | Shimano XT FH-M8010-B, 15QR, Boost |
| HINTERRAD NABE | Shimano XT FH-M8010-B, X12, Boost |
| FELGEN | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| VORDERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.6, TrailStar, Tubeless Easy |
| HINTERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.6, PaceStar, Tubeless Easy |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| GRIFFE | CUBE Performance Grip |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SATTEL | Selle Royal VOGA |
| STEUERSATZ | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| GEWICHT | 21.2 kg |
| FARBE | green´n´flashgreen |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKU | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| LADEGERÄT | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 865250 |
GEOMETRIE
Rahmen: Die Evolution setzt sich in dem für 2017 komplett neu entwickelten Chassis fort. Hierfür haben wir all unser Wissen und unsere Erfahrungen in der E-Mountainbike Rahmenentwicklung zusammengenommen und noch einmal ganz von vorne begonnen. Das Ergebnis: Eine optimale Integration des Bosch Antriebs und des Akkus im Rahmen, für eine einzigartige Designsprache, verbesserte Funktion und ein Fahrverhalten, das alle Erwartungen übertrifft. Unsere Agile Ride Geometrie war schon immer ein Garant für die bestmögliche Kombination aus Agilität und Laufruhe, aber mit dem noch tieferen Schwerpunkt, der durch einen Integrationsgrad von 80% erreicht wird und den kürzeren Kettenstreben ist das Ergebnis für 2017 auf einem ganz neuen Niveau. Trotz der Integration bleibt die Möglichkeit des In-Frame Charging erhalten. Die verbesserte, interne Leitungsführung schützt alle Leitungen und sorgt sowohl für eine optimale Funktion als auch eine aufgeräumte Optik.
