ELITE HYBRID C:62
SL 500 29
Unser brandneues Elite Hybrid C:62 SL - High-Performance-Maschine und begehrtes Designobjekt zugleich! Dieser Umstand ist allein der Detailversessenheit und der harten Arbeit unserer Entwickler zu verdanken. Durch den komplett neuen Carbonrahmen mit voll integriertem Akku, integrierter Zugführung und superschickem Look haben wir die Latte für 2018 noch einmal höher gelegt. Das leistungsstarke Bosch CX Antriebssystem harmoniert perfekt mit der geschmeidigen, zuverlässigen Shimano XT 11-Gang-Schaltung und den zugehörigen Bremsen, während die Fox 34 Rhythm Federgabel dein Vorderrad immer auf Kurs hält. Großartiger Look, tolles Fahrverhalten, unglaubliche Vielseitigkeit - das Elite Hybrid C:62 SL hat einfach alles!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, AXH, FIB |
|---|---|
| GRÖSSE | 17", 19", 21", 23" |
| GABEL | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| KURBELGARNITUR | Race Face Aeffect, 170mm, 15T |
| KASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| KETTE | KMC X11e Turbo |
| VORDERRAD NABE | Shimano XT HB-M8000, 15QR, Boost, Centerlock |
| HINTERRAD NABE | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| FELGEN | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| REIFEN | Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip 31, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SATTEL | CUBE Race EXC 145 |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| GEWICHT | 20 kg |
| FARBE | black´n´white |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKU | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| LADEGERÄT | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 134400 |
GEOMETRIE
Das Tolle an unserem Advanced Twin Mold Herstellungsverfahren? Es verleiht unseren Ingenieuren beinahe grenzenlose Freiheit beim Rahmendesign. Deshalb konnten wir einen der edelsten Hardtail-E-Mountainbike-Rahmen bauen, den Bosch In-Tube-Akku im Unterrohr des Elite Hybrid C:62 SL unterbringen und ihn mit einer leicht abnehmbaren Abdeckung schützen. Der Akku kann natürlich auch direkt am Bike geladen werden. Der Antrieb befindet sich hingegen in einer speziell gefertigten Motoraufnahme am Tretlager. Das kompaktere Design sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglichte auch Flaschenhalter-Befestigungspunkte. Dank der internen Zugführung können Schmutz und Feuchtigkeit außerdem nicht die Schaltungsperformance beeinträchtigen und selbstverständlich kannst du problemlos eine Teleskopsattelstütze nachrüsten. Natürlich ist das Bike auch sehr effizient: Das konische Steuerrohr, die 12-mm-Steckachse und die ausgeklügelte Form des Unterrohrs gewährleisten, dass die Power von Bosch Antrieb und Fahrer direkt und stets kontrolliert aufs Hinterrad übertragen wird.
