ELITE HYBRID C:62
SLT 500 29
Null Kompromisse - dafür steht das Elite Hybrid C:62 SLT. Mit brandneuem, schlankerem Look, integriertem Akku und den allerfeinsten Komponenten sucht dieses leistungsstarke, leichte E-Hardtail seinesgleichen. Zu den exklusiven Komponenten zählen ein NEWMEN Cockpit und Evolution SL A.30 Laufradsatz, die Fox 34 Float Factory Federgabel, die hydraulischen Magura MT8 Scheibenbremsen und die Shimano XT Di2 11-Gang-Schaltung. Du findest, das klingt eher nach Wunsch als nach Wirklichkeit? Nun, das passiert eben, wenn unsere Designer sich auf keinerlei Kompromisse einlassen. E-Perfektion in Carbonform!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, AXH, FIB |
|---|---|
| GRÖSSE | 17", 19", 21", 23" |
| GABEL | Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, Ebike Optimized, 100mm |
| BREMSANLAGE | Magura MT8, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| SCHALTWERK | Shimano XT Di2 RD-M8050-DGS, 11-Speed |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT Di2 SW-M8050-R |
| KURBELGARNITUR | Race Face Aeffect, 170mm, 15T |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| KETTE | KMC X11e Turbo |
| LAUFRADSATZ | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| REIFEN | Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy |
| LENKER | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Newmen Advanced, Carbon, 30.9mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SATTEL | CUBE Race SL Carbon 145 |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| GEWICHT | 19,3 kg |
| FARBE | zeroblack |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKU | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| LADEGERÄT | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 134410 |
GEOMETRIE
Im Laufe der Jahre haben wir viel über den Carbonrahmenbau und die speziellen Anforderungen von E-Bikes gelernt. Diese Erfahrung ist in den brandneuen Rahmen des Elite Hybrid C:62 SLT geflossen. Das Ergebnis: ein leichter, steifer Rahmen aus unserem erstklassigen C:62 Carbon, gefertigt mithilfe unseres Advanced Twin Mold Verfahrens. Der Bosch In-Tube-Akku verbirgt sich jetzt unter einer schützenden Abdeckung im supersteifen Unterrohr. Trotzdem kann er direkt am Bike geladen werden. Die neue, schlankere Akkupositionierung schafft Platz für bis zu zwei Flaschenhalter-Befestigungspunkte. Die interne Kabelführung unterstreicht zudem den eleganten Look, und sogar eine Teleskopsattelstütze kann nachgerüstet werden. Obendrein bilden die 12-mm-Steckachse, das Oversized-Unterrohr und das konische Steuerrohr eine extrem steife Struktur, dank der die Power des Bosch Antriebs direkt aufs Hinterrad übertragen wird. Durch die Agile Ride Geometry (ARG) behältst du außerdem stets die Kontrolle. Gibt es ein schnelleres E-Hardtail, das noch mehr begeistert? Wohl kaum!
