CROSS RACE C:62
SLT
Te darás cuenta de que el ciclocross se ha apoderado de ti cuando sientas que no puedes esperar a que llegue de nuevo el fin de semana. La novedosa Cross Race C:62 SLT ha sido concebida para puristas del ciclocross como tú. Ultraligera, con una forma perfecta y equipada con un único propósito: ganar. Nuestro nuevo conjunto de cuadro y horquilla de carbono C:62 se complementa con lo mejor que existe en componentes para proporcionarte ese toque ganador adicional. Desde el puesto de mando y juego de ruedas de carbono Newmen hasta la novedosa transmisión Ultegra Di2 y los frenos de disco hidráulicos Shimano, hemos dado libertad total a nuestros ingenieros para dar rienda suelta a su vena perfeccionista... y que así tú puedas dar rienda suelta a tu vena ganadora.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| TALLA | 50, 53, 56, 58, 61 |
| HORQUILLA | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano Ultegra BR-R8070 (160/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| MANDOS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| BIELAS | Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm) |
| PIÑÓN | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T |
| CADENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUEDAS | Newmen Advanced SL R.25, Carbon |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622 |
| NEUMÁTICO TRASERO | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| MANILLAR | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| CINTA DE MANILLAR | CUBE Grip Control |
| TIJA | Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SILLÍN | CUBE Race SL Carbon 145 |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| PESO | 7,6 kg |
| COLOR | red´n´green |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 188600 |
GEOMETRY
Ligera, más ligera, la más ligera. Cuando el objetivo es ahorrar cada gramo, hasta el más ínfimo detalle cuenta. Sabíamos que la elección de nuestro carbono exclusivo C:62 era un buen comienzo, pero la Cross Race C:62 SLT necesitaba algo especial para distinguirse. La respuesta vino de una dirección inusual: nuestro equipo de ingeniería decidió guiar los cables por el interior del tubo de dirección en lugar del tubo diagonal, que es lo habitual. Este enfoque cumplía dos objetivos. En primer lugar, permitía una estética increíblemente limpia y eliminaba cualquier tipo de roce con los cables. Y, en segundo lugar, nos evitaba tener que reforzar adicionalmente el tubo diagonal, lo que permitía ahorrar todavía más peso. Para el cableado Di2 hemos empleado piezas insertables hechas a la medida, pero estas pueden remplazarse en caso de que en el futuro prefieras montar un sistema mecánico. Al combinar todo esto con una horquilla compuesta íntegramente de carbono y una geometría concebida para competir y proporcionar un manejo rápido y dinámico, la Cross Race C:62 SLT es la prueba fehaciente de que, realmente, el diablo está en los detalles.
