STING WS 120
EXC
En CUBE jamás nos dormimos en los laureles. Por eso, para 2020 hemos rediseñado por completo el cuadro de la Sting WS EXC. El triple conificado y el hidroformado complejo apuran el peso al máximo allá donde es posible y garantizan la rigidez en los puntos necesarios, conformando una bicicleta que es mucho más que una bonita mountain bike. Su aspecto exquisito camufla características funcionales como los puntos de suspensión ocultos y el cableado interno, que permiten reducir los mantenimientos. Su geometría revisada fortalece sus capacidades trail y hace su conducción más intuitiva que nunca, para que puedas limitarte a disfrutar del camino. Además, los componentes están diseñados pensando en la resistencia, la fiabilidad y la facilidad de uso. Por eso hemos incluido una horquilla de suspensión Suntour de fácil ajuste y un amortiguador trasero a juego, para allanar el camino que se abre ante ti. Hemos seleccionado la legendaria transmisión 1x12 Eagle de Sram por su increíble rango de marchas y facilidad de uso. Y unos potentes frenos de disco hidráulicos Shimano colaboran con los adherentes neumáticos Schwalbe para asegurarte un control total, por húmedo o embarrado que se vuelva el terreno. Desde una vuelta rápida por tu estación de Trail hasta una jornada completa en las montañas, te sorprenderás de los nuevos horizontes que se abren con unos 120 mm de suspensión trasera. Y, con nuestro ingenioso sistema de tamaños Size Split, cada ciclista encontrará su ajuste perfecto. ¿Qué te detiene?
AUSSTATTUNG
| CUADRO | HPA Ultralight, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ETC 4-Link, AXH |
|---|---|
| TALLA | Size Split: 27.5: 13.5" // 29: 16", 18", 20" |
| HORQUILLA | SR Suntour XCR34 Air Boost, 130mm |
| AMORTIGUADOR | Suntour Edge R 190x45mm |
| HARDWARE DE MONTAJE | Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| CAMBIO TRASERO | Sram SX Eagle™, 12-Speed |
| MANETAS | Sram SX Eagle™ Trigger |
| BIELAS | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm (Smaller Sizes 170mm) |
| PIÑÓN | Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T |
| CADENA | Sram SX Eagle™ |
| BUJE DELANTERO | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| BUJE TRASERO | Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock |
| LLANTAS | CUBE MD23, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.25 |
| MANILLAR | CUBE Rise Trail Bar, 720mm |
| PUÑOS | CUBE Performance Grip |
| TIJA | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm (16": 361x100mm; 18": 403x120mm; 20", 22": 425x130mm) |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SILLÍN | Natural Fit Venec Lite WS |
| DIRECCIÓN | CUBE H868P, Semi-Integrated |
| PESO | 14,5 kg |
| COLOR | turquoise´n´black |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 327100 |
GEOMETRY
Lo que nuestros ingenieros desconocen sobre diseño de grandes bicicletas de doble suspensión podría escribirse en el reverso de un sello de correos. Por eso hemos sido capaces de dotar a la Sting 120 de todas las características que necesita para destacar en la ruta. Desde los tubos de aluminio de la serie 7005 Superlite de triple conificado -para mayor ligereza y gran rigidez- hasta el manejo dinámico e intuitivo aportado por la geometría Agile Ride, todo aquí tiene un propósito. El eje Boost de la parte trasera y el de 15 mm de la delantera complementan el trabajo del tubo de dirección cónico para proporcionar una conducción y una alineación más precisas en terrenos irregulares. Y, tal como esperabas, los cables están colocados internamente para reducir el mantenimiento y conservar el atractivo aspecto del cuadro. Además, su tubo horizontal más bajo no solo es bonito por fuera, sino que aumenta la holgura en la distancia de la entrepierna para mejorar la maniobrabilidad, añadir rigidez y reducir el peso. Todo son ventajas.
