ELITE HYBRID C:62
SL 625 29
No hay muchas bicicletas que consigan ser a la vez una máquina de alto rendimiento y un deseable objeto de diseño por sí mismas, pero con la Elite Hybrid SL, nuestro equipo de diseño ha conseguido la hazaña. Estos componentes propios de una lista de deseos son solo una parte. La unidad motriz Bosch CX de cuarta generación y el controlador Kiox, impulsados por la gran capacidad de la unidad de alimentación de nuestro nuevo sistema modular de batería CUBE, se combinan de manera fluida y silenciosa con la fantástica transmisión XT de Shimano para llevar la potencia a la rueda trasera Newmen con el hub XT de Shimano y los Nobby Nic de 2,35 pulgadas de Schwalbe por medio de un casette 10-51T de amplio rango. Al frente, una horquilla Fox 34 Float SC Performance ofrece 120 mm de recorrido, fácilmente ajustable, que absorbe los baches de forma increíble, mientras que los potentes frenos de disco hidráulicos Shimano XT te garantizan siempre un control pleno. Hasta ahora, todo bien. Pero, lo que hace que la Elite Hybrid C:62 Sl realmente destaque es el chasis sobre el que se instala esta bicicleta finamente diseñada. Pues, comenzando desde cero y con la ambición de construir el mejor cuadro de carbono posible para una e-MTB, los ingenieros de CUBE han creado una obra mæstra. Desde la batería, perfectamente integrada, hasta el collar de tija semi integrado y el buje trasero Boost que aumenta la rigidez, el alcance real de esta pasión por los detalles lo disimula su limpio diseño de líneas nítidas. Es posible que incluso te olvides de que vas sobre una bicicleta. Su revisada Agile Ride Geometry, la compatibilidad con tija telescópica y su estética arrebatadora forman parte del pack. Un aspecto formidable, una sensación superior sobre el sillín y unas características y funcionalidades increíbles: todo en uno. Verdaderamente, una obra de arte... modestia aparte.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, 1.5 Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand Mounting Points |
|---|---|
| TALLA | 17", 19", 21", 23" |
| HORQUILLA | Fox 34 Float Step-Cast FIT GRIP 3-Position Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 120mm |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| CAMBIO TRASERO | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| MANETAS | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| BIELAS | e*thirteen Plus Crank, 38T, 175mm |
| PIÑÓN | Shimano XT CS-M8100, 10-51T |
| CADENA | Shimano XT CN-M8100 |
| BUJE DELANTERO | Shimano XT HB-M8110-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| BUJE TRASERO | Shimano XT FH-M8110-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| LLANTAS | Newmen Evolution SL A.30, 28H, Disc, Tubeless Ready |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| MANILLAR | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
| PUÑOS | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| TIJA | Newmen Evolution, 30.9mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Varioclose Semi Integrated, 34.9mm |
| SILLÍN | Natural Fit Venec |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PESO | 19,6 kg |
| COLOR | carbon´n´blue |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATERÍA | Bosch PowerTube 625 |
| PANTALLA | Bosch Kiox |
| CARGADOR | Bosch 4A |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 334552 |
GEOMETRY
El progreso nunca se detiene. Tanto nosotros como nuestros socios de Bosch somos conscientes de ello. Cuando desarrollaron su suave y potente sistema motriz de cuarta generación, supimos que teníamos que crear un cuadro para la Elite C:62 Hybrid que le hiciese justicia. Lo mejor de nuestra técnica de fabricación Advanced Twin Mold (y de todos estos años trabajando con el carbono) es que nos permite crear un cuadro que se adapte justo a nuestros requisitos, sean los que sean. Así que empezamos de cero para desarrollar un nuevo sistema de batería modular que permitiese albergar toda la unidad motriz de Bosch dentro del tubo diagonal bajo su propia cubierta de fácil acceso. Este enfoque tiene tres beneficios. En primer lugar, tiene un aspecto atractivo, un efecto que hemos reforzado con un cableado interno para que parezca más esbelta y para que el mantenimiento sea mínimo. En segundo lugar, hay espacio suficiente para los puntos de anclaje de un portabidones. Y, en tercer lugar, dentro del nuevo tubo diagonal hay espacio suficiente para una batería de mayor capacidad, lo que amplía más que nunca las posibilidades de la bicicleta. El tubo de dirección de 1,5 pulgadas con una dirección semiintegrada y el eje trasero Boost trabajan juntos para transferir la potencia de la unidad motriz de Bosch a la rueda trasera de forma eficiente. La geometría Agile Ride, que está ajustada para funcionar a la perfección con una horquilla de 120 mm, hace que la Elite C:62 Hybrid sea la mezcla perfecta de bicicleta dinámica y estable, casi como si pudiese leer tu mente. También se puede mejorar fácilmente colocando una tija telescópica Stealth, y hemos incluido un anclaje para la pata de cabra porque, bueno, nunca se sabe. ¿Hemos pensado en todo? Creemos que sí, pero te dejamos que juzgues por ti mismo.
