STEREO HYBRID 160 HPC
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STEREO HYBRID 160 HPC

TM 625 27.5

¿Has probado el enduro, colega? Con la nueva Stereo Hybrid 160 HPC TM ya no tienes excusas. Combinando la cuarta generación de la unidad motriz de Bosch con un cuadro nuevo, suspensión Fox y el cambio Sram de 12 velocidades, cuenta con la geometría agresiva y la cinemática de suspensión progresiva que necesitas para machacar las pendientes, y también con el rango de marchas y potencia para unas escaladas más rápidas que nunca. Hemos tirado de toda nuestra experiencia en las Enduro World Series para diseñar el cuadro, combinadas con el saber hacer de nuestro equipo en construcción de carbono, y también con años de intentar sacar el mayor partido de los motores Bosch. El resultado es algo muy especial. El sistema modular de batería en el cuadro de carbono encapsula la unidad de alimentación de Bosch en el interior del tubo diagonal, protegido de golpes, polvo y humedad tras una cubierta de fácil apertura y que cuenta, además, con un cierre oculto integrado. No solo resulta en un diseño nítido, también se trata de una batería de mayor capacidad, permitiéndote ir más lejos, más rápido y con más potencia que nunca. El buje trasero Boost 148, sus rodamientos de gran tamaño y la dirección de 1,5 pulgadas brindan conjuntamente una conducción precisa, sin importar la dureza de las condiciones. E incluso hay espacio para un anclaje de portabidones, así podrás cargar con más hidratación o con un kit de herramientas para los días más largos en la montaña. El amortiguador Fox Float DPX2 Performance con anclaje Trunion se une a la horquilla Fox 36 Float Performance para proporcionar una suspensión controlada, fluida y progresiva que devora las rocas, mientras que los frenos de disco hidráulicos Magura MT7 con rotores de 203 mm y los neumáticos Magic Mary y Hans Dampf Super Gravity de Schwalbe, girando sobre ruedas Fulcrum E-Metal, te garantizan siempre un control pleno. En cuanto al motor, tienes la asistencia fluida de Bosch distribuida por el cambio NX Eagle de 12 velocidades de Sram. Incluso la hemos equipado con una tija telescópica con control remoto, así que ya no tienes excusas para no explorar esa nueva ruta tan estrecha y abrupta. En resumen, esto quiere decir una cosa, la Stereo Hybrid 160 HPC TM te cubrirá las espaldas, colega.

AUSSTATTUNG

CUADROC:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
TALLA16", 18", 20", 22"
HORQUILLAFox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm
AMORTIGUADORFox Float DPX2 EVOL, 205x60mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
HARDWARE DE MONTAJETop: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
JUEGO DE FRENOSMagura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
CAMBIO TRASEROSram NX Eagle™, 12-Speed
MANETASSram NX Eagle™ Trigger, Single Click
BIELASe*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm
GUIACADENASe*thirteen Plus e*spec
PIÑÓNSram XG-1275 Eagle™, 10-50T
CADENASram NX Eagle™
RUEDASFulcrum E-Metal 700, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
NEUMÁTICO DELANTEROSchwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
NEUMÁTICO TRASEROSchwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
MANILLARNewmen Evolution SL 318.25, 780mm
PUÑOSCUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
TIJACUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm)
ABRAZADERA DE SILLÍNCUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
SILLÍNNatural Fit Venec
DIRECCIÓNFSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
PESO23,9 kg
COLORgrey´n´orange
NÚMERO DE ARTÍCULO337152

GEOMETRY

Algunos se rieron cuando dijimos que podíamos fabricar una bicicleta de enduro híbrida capaz de recorrer los senderos más exigentes del mundo de la EWS. Bueno, ahora no se ríen. La nueva Stereo Hybrid 160 HPC reescribe las reglas al unir la gran capacidad de una bicicleta de montaña grande con la versatilidad de montar en cualquier terreno del sistema motriz de cuarta generación de Bosch. Literalmente, no hay montaña demasiado alta ni empinada para esta bicicleta. La clave del éxito está en el nuevo cuadro de carbono. La versatilidad de este material permitió a nuestros ingenieros crear una configuración totalmente nueva (el sistema de batería modular) que albergase toda la unidad motriz de Bosch dentro del tubo diagonal. Este nuevo sistema (está escondido bajo una cubierta doble con protección antigolpes, a la que se accede pulsando un botón y que tiene un candado oculto) ha liberado suficiente espacio para instalar una batería de mayor capacidad (625 Wh) en la Stereo Hybrid 160 HPC, aumentando sus posibilidades; así, puedes ir más lejos, más alto y más rápido con la seguridad de tener la carga necesaria para seguir tu camino. El sistema de amortiguación Trunion, los rodamientos grandes y el eje trasero Boost 148 del triángulo trasero de aluminio trabajan con el tubo de dirección de 1,5 pulgadas para transferir la potencia de forma eficiente y para que la precisión de manejo sea milimétrica, mientras que su geometría agresiva te da la ventaja que necesitas para mostrar a los senderos quién es el jefe. Incluso nos hemos acordado de añadir puntos de anclaje para el portabidones y de hacerla compatible con guiacadenas para que puedas personalizar como quieras tu Stereo Hybrid 160 HPC. El enduro es emocionante, pero la potencia híbrida de Bosch lo lleva a otro nivel. ¿Te atreves?

Bike details

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