AERIUM C:68
SLT HIGH
Cuando has dedicado muchas horas de entrenamiento, querrás una bicicleta que te permita aprovechar tus esfuerzos al máximo. La Aerium C:68 SLT de CUBE es esa bicicleta: sin concesiones de ningún tipo, ni en su diseño ni en su ejecución para que compitas al máximo de tus posibilidades. Desarrollada en colaboración con los especialistas en ærodinámica de SwissSide, nuestro equipo de ingeniería comenzó por desechar el reglamento UCI y establecer un nuevo objetivo: velocidad pura, sin adulterar y sin imponer límites al diseño. Mediante una sofisticada combinación de técnicas de simulación computacional, ensayos en túneles de viento y registro de datos reales, creamos una bicicleta que supera a todos sus rivales en nuestras pruebas. Corta el aire gracias a sus tirantes más bajos, que reducen el área frontal, y al diseño exclusivo del tubo de dirección integrado. Es estable incluso con vientos laterales, algo de lo que no todas las bicicletas ærodinámicas pueden presumir. El sofisticado método de construcción C:68 Twin Mold nos permitió incorporar un compartimento para guardar comida y un sistema para beber a los que puede accederse desde una posición de rodaje ærodiámico. Con los cables y los latiguillos de los frenos hidráulicos totalmente ocultos, hasta el más ínfimo detalle está ahí por un motivo: ayudarte a ir más rápido. Un juego de ruedas SwissSide Hadron Ultimate 800+, cubiertas con neumáticos Schwalbe sin cámara, transfiere tu potencia hacia el suelo a través de la transmisión sin cables Red AXS 1x12 de Sram; por otro lado, los frenos de llanta RT Aero Carbon de Magura te dan la potencia que necesitas para controlar la velocidad de una manera segura cuando más importa. Esta bicicleta está lista para correr y ganar. La única pregunta es: ¿tú también estás listo?
AUSSTATTUNG
| CUADRO | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| TALLA | XS, S, M, L |
| HORQUILLA | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| JUEGO DE FRENOS | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| CAMBIO TRASERO | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Sram Red eTap AXS™ |
| MANDOS | Sram Red eTap AXS™ Clics |
| MANETAS | Sram Red eTap AXS™ Blips |
| BIELAS | Sram Red D1, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
| PIÑÓN | Sram XG-1290, 10-26T |
| CADENA | Sram Red D1 |
| RUEDAS | DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80 |
| NEUMÁTICOS | Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 25-622 |
| MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA | CUBE C:68 Cockpit System |
| EXTENSIONES DE BARRA | Profile Design T5+ Carbon |
| CINTA DE MANILLAR | CUBE Grip Control |
| TIJA | CUBE Aerium C:68 Aero |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Aerium Integrated |
| SILLÍN | Fizik Arione 00 Carbon |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| PESO | 9,2 kg |
| COLOR | carbon´n´red |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 386310 |
GEOMETRY
Para desarrollar una bicicleta que desafíe al viento hace falta algo más que tubos ærodinámicos; de ahí que hayamos colaborado con el equipo de especialistas en Formula 1 SwissSide, cuya experiencia en la reducción del rozamiento tuvo un valor inestimable en el desarrollo de un nuevo referente en bicicletas de triatlón. Los ensayos en túneles de viento nos ayudaron a reducir los efectos de los vientos laterales y las turbulencias, con lo que pudimos dotar a la Aerium C:68 no solo de una velocidad increíble en línea recta, sino también de una estabilidad impresionante en condiciones reales. Sus tirantes bajos contribuyen a reducir el área frontal, mientras su exclusivo tubo de dirección integrado actúa como alerón. El sistema de frenos hidráulicos, desarrollado en colaboración con Magura, ha sido diseñado para agilizar los cambios de ruedas y facilitar los ajustes; y, cómo no, todos los cables y latiguillos están ocultos a salvo del viento. Incluso hemos incorporado un compartimento para almacenar comida y un sistema de bebida en el cuadro, ambos accesibles sin necesidad de alterar la posición de conducción ærodinámica. Con los cables y los latiguillos de los frenos hidráulicos totalmente ocultos, hasta el más ínfimo detalle está ahí por un motivo: ayudarte a ir más rápido. Sabemos por nuestros ensayos que este es el cuadro de triatlón más rápido disponible. ¿Estás preparado para subir tu apuesta?
