AXIAL WLS C:62
SL Disc
Quand vous vous battez pour chaque place en tête de peloton, il est important que votre vélo soit fabriqué avec les meilleurs matériaux. Au final, ce vélo est l’arme ultime pour les utilisations allant de la course aux journées longues de pédalage rapide. La combinaison exclusive entre cadre carbone unique, fourche carbone CUBE et groupe Shimano Ultegra complet avec freins à disque forme une machine de course extrêmement rapide et légère qui fournit un plaisir et des performances maximum, kilomètre après kilomètre.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| TAILLE | 47, 50, 53, 56 |
| FOURCHE | CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12 |
| FREIN | Shimano BR-RS805, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (140/140) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On |
| MANETTES FREINS-VITESSES | Shimano ST-RS685 |
| PÉDALIER | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG700-11 |
| ROUES | DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm front / 12x142mm rear |
| PNEUS | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| CINTRE | CUBE Wing Race Bar Carbon |
| GUIDOLINE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | Selle Italia SC1 WLS |
| JEU DE DIRECTION | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 8.1 kg |
| COULEUR | team wls |
| RÉF. ARTICLE | 829102 |
Géométrie
Cadre : Un cadre carbone haut de gamme et épuré. Notre technologie Advanced Twin Mould Monocoque nous procure une maîtrise totale de l’assemblage successif des différentes couches de fibres : un aspect essentiel pour construire un cadre aussi léger et robuste. Les tubes en carbone surdimensionnés pour le cadre principal et la base, le tube de direction conique, le boîtier de pédalier ultra robuste et les axes X 12 à l’avant comme à l’arrière permettent d’atteindre un rapport poids/rigidité qui fait pâlir nos concurrents. Une souplesse contrôlée des haubans fins et du tube supérieur aplati ajoutent du confort au cadre sans faire de compromis sur l’efficacité.
