TOURING HYBRID
Pro 500
Le Touring Hybrid Pro est, comme vous pouvez vous y attendre, le vélo de randonnée idéal, mais il est aussi incroyablement polyvalent. Il peut être utilisé pour aller au travail tous les jours et il incarne ainsi parfaitement l'évolution vers des modes de transports urbains plus respectueux de l'environnement. Que vous l'utilisiez dans les embouteillages aux heures de pointe ou pour une randonnée de plusieurs jours, ce lauréat de nombreux tests ne vous décevra jamais.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Comfort, Double Butted |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| FOURCHE | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano RD-M370-SGS, 9-Speed |
| MANETTES | Shimano SL-M370, Rapidfire-Plus |
| PÉDALIER | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG300, 12-36T |
| CHAÎNE | KMC X9 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
| JANTES | CUBE ZX20, 36H, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard, 40x622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar |
| POIGNÉES | CUBE Natural Fit Comfort |
| TIGE DE SELLE | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Hybrid Comfort Close, 31.8mm |
| SELLE | Selle Royal Freccia |
| JEU DE DIRECTION | FSA No.10, Semi-Integrated |
| PÉDALES | CUBE PP Trekking |
| LAMPE AVANT | Busch&Müller Lumotec Lyt B |
| LAMPE ARRIČRE | Busch&Müller Toplight Flat E Plus |
| BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
| GARDE-BOUE | SKS Black Shiny |
| SONETTE | Humpert |
| PORTE-BAGAGE | Racktime SnapIt Bosch Carrier |
| POIDS | 23.5 kg |
| COULEUR | grey´n´flashred |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| Bosch 4A | |
| RÉF. ARTICLE | 830110 |
Géométrie
Cadre : Chaque détail du cadre du CUBE Hybrid Pro a été développé autour de l'unité motrice Bosch Drive Unit, offrant ainsi un système intégré sans équivalent. Le tube diagonal hydroformé, les bases arrière dédoublées et le tube de selle double corps apportent à l'ensemble une rigidité exceptionnelle et contribuent au comportement extrêmement stable, vivant et sûr du vélo. Le passage semi-intégré des câbles contribue à épurer les lignes du vélo et assure l'efficacité des changements de vitesse au fil du temps. Le concept Efficient Comfort Geometry apporte, vous l'aurez deviné, efficacité et confort, et vous permet de prendre du plaisir sur le vélo, même lorsque vous accumulez les longues heures de selle.
