TOURING HYBRID
Exc 500
Le « EXC » de CUBE Touring Hybrid EXC signifie « exclusif » : fiabilité et plaîsir exclusifs sur le vélo. En plus de son cadre aluminium maintes fois primés et de son porte-bagages intégré, il arbore une sélection - devinez quoi ? - exclusive de composants remarquables, comme par exemple l'unité motrice Bosch Performance CX, une fourche à suspension efficace et la transmission Shimano 11 vitesses.
AUSSTATTUNG
CADRE | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted |
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TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
FOURCHE | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed |
MANETTES | Shimano SLX SL-M7000 |
PÉDALIER | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-42T |
CHAÎNE | KMC X11 |
MOYEU AVANT | Shimano Deore HB-M615, QR, Centerlock |
MOYEU ARRIČRE | Shimano Deore FH-M615, QR, Centerlock |
JANTES | CUBE ZX20, 36H, Disc |
PNEUS | Schwalbe Marathon Plus Tour, Flatless, 42-622 |
CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar |
POIGNÉES | CUBE Natural Fit Comfort |
TIGE DE SELLE | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
SELLE | Selle Royal Freccia |
JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
PÉDALES | CUBE PP Trekking |
LAMPE AVANT | Busch&Müller Lumotec Lyt B |
LAMPE ARRIČRE | Busch&Müller Toplight 321 E Plus |
BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
GARDE-BOUE | SKS Black Shiny |
SONETTE | Humpert |
PORTE-BAGAGE | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
POIDS | 23.9 kg |
COULEUR | grey´n´copper |
MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
DISPLAY | Bosch Intuvia |
Bosch 4A | |
RÉF. ARTICLE | 830126 |
Géométrie
Cadre : La forme suit la fonction. Le cadre de qualité supérieure, fabriqué à partir de tubes en aluminium 6061 double épaisseur, dont un tube diagonal hydroformé, allie un maximum de stabilité avec une précision directionnelle sans concession. Nos ingénieurs ont étudié soigneusement à la fois le design du cadre et la position de la batterie. Par exemple, le tube de selle double corps du cadre Easy Entry, les bases arrière dédoublées et la batterie montée sur le porte-bagages permettent d'enfourcher facilement le vélo. Le fait de positionner la batterie sur le tube diagonal des cadres Classic Men's et Trapeze a permis d'éliminer les tubes doubles tout en améliorant la maniabilité et la stabilité. Quel que soit votre choix, vous bénéficierez de la maniabilité légendaire du cadre. Le porte-bagages IC intégré est aussi pratique qu'élégant. La configuration modulaire permet de remplacer facilement les pièces d'usure. Chaque détail possible et imaginable a été optimisé pour la nouvelle unité Bosch Drive Unit sur la version 2017. Nous avons veillé à ce que la batterie soit idéalement positionnée pour chaque version de cadre (diamant classique, trapèze ou ouvert) de sorte à optimiser la solidité, la rigidité et la stabilité. Les passages de câbles internes assurent des changements de vitesse très efficaces sur la durée et contribue à la sobriété du look du vélo.