DELHI
Exc
Même lorsque que vous serez au bout du monde, le CUBE Delhi EXC ne vous laissera pas tomber en chemin. Pour 2017, son porte-bagage intégré a été repensé. Nous avons conçu et fabriqué un vélo de randonnée léger, sophistiqué, moderne et conforme aux règlementations allemandes (StVZO) les plus strictes. Le cadre en aluminium de grande qualité et les composants sélectionnés avec soin confère à ce vélo une très grande polyvalence. Que vous utilisiez votre vélo pour aller au travail tous les jours ou pour faire le tour du monde, le Delhi EXC vous y emmènera, avec la manière.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite Trekking Comfort IC Double Butted |
|---|---|
| TAILLE | 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| FOURCHE | SR Suntour NCX E RL Air, 63mm |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano XT RD-T8000, 10-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Deore FD-T610, Top-Swing, 31.8mm |
| MANETTES | Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus |
| PÉDALIER | Shimano FC-T551, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, Chainguard |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CHAÎNE | KMC X10 |
| MOYEU AVANT | Shimano XT DH-T8000, Hub Dynamo, QR |
| MOYEU ARRIČRE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42x622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| POIGNÉES | CUBE Natural Fit Comfort |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | Selle Royal Freccia |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit Z semi-integrated 1 1/8" |
| PÉDALES | Trekking Gummiert |
| LAMPE AVANT | Busch&Müller Eyc T Senso Plus |
| LAMPE ARRIČRE | Busch&Müller Toplight View Plus |
| BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
| GARDE-BOUE | SKS Stingray |
| SONETTE | Humpert |
| PORTE-BAGAGE | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| POIDS | 14.8 kg |
| COULEUR | grey´n´copper |
| RÉF. ARTICLE | 841200 |
Géométrie
Cadre : Seul un cadre stable et d'une qualité supérieure pouvait convenir au Delhi EXC. C'est ainsi que nous avons combiné la Technologie IC de notre porte-bagages intégré à notre concept Efficient Comfort Geometry, élaboré pour assurer un pédalage efficace et une position confortable. Nous avons apporté un soin particulier au détail avec, par exemple, la fixation de la béquille CUBE sur une patte de roue résistante à la torsion ou, les passages de câbles internes. Le cadre permet de gagner du poids partout où c’est possible grâce à ses tubes à double épaisseur. Il demeure toutefois stable et facile à contrôler même s'il est lourdement chargé.
