STING WLS HYBRID 140
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STING WLS HYBRID 140

SL 500 27.5

Plus de débattement pour plus de possibilités. Voilà pourquoi nous avons développé le Sting WLS Hybrid 140 SL : un VTTÆ All-Mountain polyvalent pour les femmes qui aiment repousser leurs limites. En combinant tous les avantages de notre gamme WLS (géométrie agile et stable, enjambement bas et plusieurs tailles disponibles) avec la puissance de Bosch et une suspension adaptée aux sentiers, ce vélo va toujours vous donner envie de remonter sur selle.

AUSSTATTUNG

CADREHPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost148mm, Tuned Drive Position, AXH
TAILLE16", 18"
FOURCHEFox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, Boost 15QR, 140mm
AMORTISSEURFox Float DPS Performance, 190x50mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
FREINShimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
DÉRAILLEUR ARRIČREShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
MANETTESShimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
PÉDALIERFSA CK-745, 16T
CASSETTEShimano XT CS-M8000, 11-46T
CHAÎNEKMC X11e, EcoProTeQ
MOYEU AVANTShimano XT HB-M8010-B, Centerlock, QR15, Boost
MOYEU ARRIČREShimano XT FH-M8010-B, X12, Boost
JANTESCUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
PNEU AVANTSchwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
PNEU ARRIČRESchwalbe Hans Dampf 2.35, Super Gravity, TrailStar, Tubeless Easy
CINTRECUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
POIGNÉESCUBE Race Grip, 1-Clamp
TIGE DE SELLECUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
COLLIER DE SELLECUBE Varioclose, 34.9mm
SELLESDG Allure Steel
JEU DE DIRECTIONFSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
POIDS22.6 kg
COULEURgrey´n´aubergine
RÉF. ARTICLE871300

Géométrie

Cadre : Notre équipe d’ingénieurs a une nouvelle fois réussi : le cadre du Sting WLS Hybrid 140 SL est parfaitement proportionné, incroyablement léger, très agile et parfaitement adapté au moteur Bosch. Des fonctions comme l’axe arrière Boost, le procédé d’hydroformage complexe et la Tuned Drive Position nous ont permis de créer un cadre qui est rigide là où il faut et dynamique et réactif quand vous en avez besoin. Comme vous pouvez vous y attendre, nous avons utilisé notre cinématique Efficient Trail Control, l’Agile Trail Geometry, et avons partiellement intégré la batterie dans le cadre pour un visuel plus sobre et un comportement encore amélioré. Même les câbles passent en interne, ce qui réduit la maintenance.

Bike details

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