ELITE HYBRID C:62
SLT 500 29
Sans aucun compromis : s'ils le pouvaient, nos designers équiperaient tous les vélos CUBE de cette manière. Avec son nouveau look aérodynamique, sa batterie intégrée et sa gamme complète d’accessoires haute de gamme, l’Elite Hybrid C:62 SLT est la référence en matière de VÆ hardtail poids plume et puissant. Un poste de pilotage Newmen, des roues Evolution SL A.30, une fourche Fox 34 Float Factory, des freins à disque hydrauliques Magura MT 8 et une transmission Shimano XT Di2 11 vitesses complètent cette sélection de composants. Si vous avez le sentiment que cela ressemble davantage à une liste de Noël qu’à une liste d’accessoires, c’est normal. Mais, c’est ce que l’on obtient lorsque l’on demande aux designers de chez CUBE de "ne pas regarder à la dépense” : la perfection électronique version carbone.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, AXH, FIB |
|---|---|
| TAILLE | 17", 19", 21", 23" |
| FOURCHE | Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, Ebike Optimized, 100mm |
| FREIN | Magura MT8, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT Di2 RD-M8050-DGS, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano XT Di2 SW-M8050-R |
| PLATEAU | Race Face Aeffect, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e Turbo |
| ROUES | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEUS | Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Tubeless Easy |
| CINTRE | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| POIGNÉES | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced, Carbon, 30.9mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | CUBE Race SL Carbon 145 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 19,3 kg |
| COULEUR | zeroblack |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 134410 |
Géométrie
Nous avons beaucoup appris de notre longue expérience en matière de besoins spécifiques aux VÆ et de constructions carbone. Tout ce savoir-faire se retrouve dans le tout nouveau cadre de l’Elite Hybrid C:62 SLT et à travers notre technique de fabrication Advanced Twin Mold. La batterie Bosch Intube se loge dans un large tube inférieur ultra résistant, sous son couvercle (rechargeable sans être retirée du cadre). La nouvelle batterie, plus mince, nous a permis de libérer de l’espace afin d’incorporer des supports de fixation pour double porte-bidon. Toujours par souci d’élégance, le passage de câbles se fait en interne, et la mise en place d’une tige de selle télescopique est possible si vous souhaitez en équiper votre vélo dans le futur. L’axe traversant de 12mm, le tube inférieur surdimensionné et le tube de direction conique se combinent pour créer une structure la plus rigide possible afin de mieux transférer la puissance de l’unité motrice Bosch vers la roue arrière, et l’Agile Ride Geometry (ARG) vous garantit de garder le contrôle en toutes circonstances. Il est difficile d'imaginer qu'il puisse exister un hardtail plus rapide et plus puissant…
