STING HYBRID 120 HPC
SL 500 27.5
Prêt à donner à vos randonnées en vélo une nouvelle dimension ? Le Sting Hybrid 120 SL est là pour vous aider. Conçu tout spécialement pour les cyclistes féminines (avec son tout nouveau cadre au look incroyable et au pilotage amélioré), nous n'avons pas lésiné sur les équipements. La polyvalence de sa transmission Shimano XT 11 vitesses vous permet d'aborder n'importe quel type de côte d'une simple pression de bouton. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore vous aident à contrôler votre vitesse lors de vos descentes. Et sa fourche Fox 34 Rhythm et sa suspension Float DPS Performance EVOL offrent un débattement de 120mm vous permettant d'absorber, en douceur, toutes les irrégularités du terrain et de garder le contrôle de votre monture du début à la fin. Roulez plus loin, plus haut, plus vite et découvrez de nouvelles sensations avec le Sting Hybrid 120 SL.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology FT, HPA RT, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, FIB |
|---|---|
| TAILLE | 27.5: 16" // 29: 18" |
| FOURCHE | Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano SLX SL-M7000 |
| PLATEAU | FSA CK-745, 170mm, 15T |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CHAÎNE | KMC X11e, EcoProTeQ |
| MOYEU AVANT | Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic Kevlar, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy (27.5: 2.60 // 29: 2.35) |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm |
| POIGNÉES | CUBE Natural Fit Comfort |
| TIGE DE SELLE | Fox Transfer Performance Elite 31.6mm (16": 359x100mm; 18": 409x125mm) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | CUBE Race EXC 145 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 21,7 kg |
| COULEUR | carbon´n´gold |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Purion |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 138450 |
Géométrie
Pour notre équipe d'ingénieurs, le perfectionnisme fait partie du métier. Quand ils ont entrepris de redessiner le Sting WS Hybrid 120 SL pour 2018, ils ont fait table rase pour retravailler complètement le triangle arriere à partir de fibre de carbone. Léger, rigide, résistant et élégant, le tube inférieur surdimensionné intègre la batterie Intube et l'moteur Bosch CX. La batterie est protégée par un couvercle amovible hermétique la protégeant de l'eau et de la poussière, et peut être rechargée sans être retirée du cadre si vous le souhaitez. Nous avons équipé l'arrière et l'avant du vélo de moyeux Boost pour une plus grande rigidité et une précision de pilotage accrue, et avons libéré suffisamment d'espace pour des pneus de 2,6 pouces offrant un maximum d'adhérence et de confort. Même la suspension est protégée des projections de la roue arrière par le tube de selle, tandis que le passage de câbles interne vous assure un changement de vitesse fluide et fiable, tout en contribuant à l'élégance générale du vélo.
