STEREO HYBRID 120 HPC
SLT 500
Si vous ne vous contentez que du meilleur, le Stereo Hybrid 120 HPC SLT est fait pour vous. Cette machine taillée pour les sentiers concentre tout ce que nous avons appris en matière de conception de VÆ Bosch haute performance. Son cadre carbone léger, rigide et résistant est équipé des tout meilleurs composants pour ce qui est du confort, de la performance et de la fiabilité. De ses composants de cockpit en carbone et ses roues Newmen à sa tige de selle télescopique Fox Transfer, en passant par sa fourche 34 Float Factory et son amortisseur Float DPS EVOL avec revêtement Kashima, nos designers ont sélectionné les composants dont ils auraient équipé leurs propres vélos, sans le moindre compromis. L'exceptionnelle transmission Shimano 1x12 XTR avec sa cassette 10-51 combinée à la délicate puissance délivrée par l'unité motrice Bosch CX met à portée de vos doigts toute sa profondeur, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano XTR, avec étriers à 4 pistons à l'avant et à l'arrière, vous garantissent un contrôle de tous les instants de votre vitesse. Il n'y a pas de moyen plus rapide, plus confortable ou plus efficace de pédaler d'un point A à un point B en passant par un point C montagneux !
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery |
|---|---|
| TAILLE | Size Split: 27.5: 16" // 29: 18", 20", 22" |
| FOURCHE | Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, E-Bike Tune, 120mm |
| AMORTISSEUR | Fox Float DPS Factory EVOL, 184x44mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
| FREIN | Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| LEVIERS | Shimano XTR SL-M9100-I Direct Attach |
| PLATEAU | Race Face Aeffect, 16T, 170mm |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M9100, 10-51T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M9100 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-MT901-BS, 15QR, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano FH-MT901-BS, 12mm, Boost, Centerlock |
| JANTES | Newmen Evolution SL A.35, 28H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, APEX, Tubeless Easy |
| CINTRE | Newmen Advanced 318.20, Carbon, 750mm |
| POIGNÉES | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance SL |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PÉDALES | CUBE PP MTB |
| POIDS | 21,9 kg |
| COULEUR | zeroblack |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500 |
| ÉCRAN | Bosch Kiox |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 235400 |
Géométrie
à première vue, on vous pardonnerait d'avoir considéré le Stereo Hybrid 120 HPC SLT comme un vélo tout suspendu classique. Son profil élancé est en partie dû au concept PowerTube de Bosch, qui a permis à nos ingénieurs d'abaisser le centre de gravité du cadre, protéger la batterie de la poussière et de l'eau, et de permettre de recharger la batterie sans la retirer du cadre. Nous avons surélevé légèrement le boîtier de pédalier pour une plus grande garde au sol, et avons également augmenté la longueur du tube de direction pour une position plus confortable et plus efficace sur le vélo. Le positionnement parfait de l'unité motrice possède également son propre sabot, et l'ensemble de la structure forme une colonne vertébrale ultra rigide qui s'allie au tube de direction conique et à l'axe arrière Boost pour vous offrir une précision de pilotage et une efficacité de transfert de puissance tout à fait exceptionnelles. Ce modèle a été conçu à partir de notre Agile Ride Geometry pour un confort et un pilotage tout à fait incroyables, quelles que soient les conditions du terrain. Et, bien entendu, les détails de finition tels que la passage interne des câbles, pour des changements de vitesse fluides et fiables, sont le genre d'attention que vous êtes en droit d'attendre de la part de CUBE.
