SL ROAD
Pro
Le SL Road Pro est un vélo de haute performance et à l'excellent rapport qualité-prix destiné aux cyclistes qui apprécient autant la simplicité que la vitesse. Il n'y a rien ici de superflu, juste l'essentiel : de puissants freins à disque hydrauliques pour un freinage en toute sécurité, quelle que soit la météo, et un système de transmission Shimano Tiagra 20 vitesses aussi fiable que fluide. Grâce à la profondeur et à la facilité d'usage légendaire de la transmission Shimano, la vitesse la plus appropriée n'est qu'à un clic.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite Crossroad Taper Double Butted |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 53, 56, 59, 62, Trapeze: 47, 50, 53 |
| FOURCHE | Aluminium Rigid Fork |
| FREIN | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| LEVIERS | Shimano Tiagra SL-4700 |
| PLATEAU | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500-10, 11-32T |
| CHAÎNE | KMC X10 |
| MOYEU AVANT | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
| JANTES | CUBE RA 0.8, 32H, QR/QR, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Kojak, Active, 35x622 |
| CINTRE | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| POIGNÉES | Natural Fit Tour |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | Selle Royal MTB |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| PÉDALES | CUBE Aluminium MTB |
| POIDS | 11,2 kg |
| COULEUR | iridium´n´red |
| RÉF. ARTICLE | 251200 |
Géométrie
L'âme du SL Road Pro est son cadre léger et rigide, fabriqué à partir de tubes d'aluminium à double épaisseur. La rigidité et la légèreté de son cadre permettent de convertir l'énergie générée par chaque coup de pédale en propulsion vers l'avant...et donc en vitesse. La fourche en aluminium correspondante et son pivot conique sont parfaitement adaptés au cadre et permettent d'optimiser la précision de pilotage. Et, toujours dans un esprit minimaliste, nous avons opté pour un passage de câbles interne pour un design plus épuré, des changements de vitesse plus fluides et des contraintes d'entretien réduites.
