ATTAIN
Race Disc
L'Attain Race Disc apporte un léger esprit de compétition à vos longues sorties, à vos sorties entre copains d'entraînement le soir après le travail, ou à vos séances d'entraînement quotidiennes, sans jamais compromettre votre confort ou la sécurité et la réactivité du pilotage. Quelques détails des plus impressionnants tels que les freins à disque Tektro, la transmission Shimano Tiagra 10 vitesses et le châssis aluminium 6061 Superlight s'associent à notre incroyable Road Comfort Geometry pour vous offrir un dévoreur de kilomètres incroyablement performant et confortable.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| FREIN | TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Tiagra ST-4700 |
| PLATEAU | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CHAÎNE | KMC X10-73 |
| ROUES | CUBE RA 0.8 Aero Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt |
| PNEUS | Conti Ultra Sport 2, 28-622 |
| CINTRE | CUBE Compact Race Bar |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance Race |
| JEU DE DIRECTION | FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 10,1 kg |
| COULEUR | black´n´flashyellow |
| RÉF. ARTICLE | 276300 |
Géométrie
Vitesse et confort ne sont pas incompatibles, mais leur association exige un souci du détail des plus aigus. Nous l'avons d'abord équipé d'une fourche avec fourreaux en carbone anti vibrations pour un pilotage précis et moins éprouvant. Nous avons ensuite réduit le diamètre des haubans pour un flex vertical suffisant pour augmenter le confort du cycliste sans compromis sur l'efficacité. Nos ingénieurs ne pouvez s'en tenir à cela : ils sont obsédés par la souci d'économiser le moindre watt généré par la puissance de pédalage et transférer celle-ci vers la roue arrière. C'est pourquoi il y a un tube inférieur formé mécaniquement et au profil complexe ancré, à une extrémité, par un boîtier de pédalier PressFit, et à l'autre par un tube de direction conique. Le passage des câbles en interne permet d’épurer les lignes, d’assurer une changements de vitesse fluide et fiable et de réduire les contraintes d'entretien. Et, bien entendu, le passage de roue permet d'équiper votre vélo de pneus 28c afin de vous assurer un plus grand confort, et plus d'adhérence et de maniabilité sur tout type de surface.
