AERIUM C:68
SLT LOW
Lorsque vous avez passé de longues heures à vous entraîner, vous souhaitez un vélo capable de tirer le meilleur de vos efforts. L'Aerium C:68 SLT est ce vélo, d'une conception et d'une exécution sans compromis afin de correspondre à votre approche de la course sans faire de concessions. Développé en collaboration avec les spécialistes en aérodynamique et en Formule 1 de SwissSide, nos ingénieurs ont mis de côté les normes établies par l'UCI et se sont fixés un nouvel objectif : la vitesse à l'état pur, sans limites de conception. En nous appuyant sur une combinaison de modelage sophistiqué par ordinateur, de tests en soufflerie et de collecte de données en temps réel, nous sommes parvenus à développer un vélo bien supérieur à ses concurrents, selon nos tests. Il fend l'air grâce à ses haubans télescopiques réducteurs de zone frontale et l'exceptionnel design fendu de son tube de direction. Rares sont les vélos à faire preuve d'une telle stabilité, même en cas de vents transversaux. Notre technologie C:68 Twin Mold nous a même permis d'incorporer un compartiment alimentaire et un système d'hydratation dans le cadre, tous les deux étant accessibles sans avoir à quitter votre position aérodynamique. Nous avons complètement dissimulé les câbles et autres flexibles de freins hydrauliques. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête : vous permettre d'aller plus vite. Un jeu de roues DT Swiss 1100 DICUT chaussé de pneus tubeless Schwalbe vous offre un maximum de puissance au sol via la transmission sans fil Sram Red AXS 2x12 et les freins sur jante Magura RT Aero Carbon vous confèrent la puissance dont vous avez besoin pour un contrôle de la vitesse en toute sécurité, là où c'est le plus indispensable. C'est un vélo prêt pour la course et pour gagner. La seule interrogation est de savoir si vous êtes prêt à cela ?
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| TAILLE | XS, S, M, L |
| FOURCHE | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| FREIN | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Sram Red eTap AXS™ |
| LEVIERS DE FREIN | Sram Red eTap AXS™ Clics |
| LEVIERS | Sram Red eTap AXS™ Blips |
| PLATEAU | Sram Red D1, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
| CASSETTE | Sram XG-1290, 10-26T |
| CHAÎNE | Sram Red D1 |
| ROUES | DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80 |
| PNEUS | Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 25-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | CUBE C:68 Cockpit System |
| EXTENSIONS DE CINTRE | Profile Design T5+ Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Aerium C:68 Aero |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aerium Integrated |
| SELLE | Fizik Arione 00 Carbon |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| POIDS | 9,2 kg |
| COULEUR | carbon´n´red |
| RÉF. ARTICLE | 386300 |
Géométrie
Il faut plus que des tubes aux formes aérodynamiques pour développer un vélo capable de défier le vent. C'est pourquoi nous avons fait appel aux spécialistes en aérodynamique et en Formule 1 de SwissSide, dont l'expérience en matière de réduction de prise au vent s'est avérée inestimable dans la redéfinition de nouveaux standards en matière de conception de vélos de triathlon. Les essais en soufflerie nous ont permis de réduire les effets des vents transversaux et des turbulences, en conférant à l'Aerium C:68, non seulement une incroyable vitesse de ligne, mais également une impressionnante stabilité en conditions réelles de course. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Son système de freinage hydraulique, développé en collaboration avec Magura, permet un changement rapide de roue et des réglages faciles, et, bien entendu, tous les câbles et autres flexibles, sont dissimulés, à l'abri du vent. Nous avons même équipé le cadre d'un compartiment alimentaire et d'un système d'hydratation, tous les deux accessibles sans avoir à quitter sa position aérodynamique. Nous avons complètement dissimulé les câbles et autres flexibles de freins hydrauliques. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête : vous permettre d'aller plus vite. Grâce à nos tests, nous sommes en mesure de dire que ce cadre de triathlon est le plus rapide du marché. êtes-vous prêt à passer à un niveau supérieur ?
