AGREE HYBRID C:62
SL
Le modèle Agree Hybrid C:62 SL est une petite révolution dans le monde du vélo de route. Il associe la simplicité et l’élégance d’un vélo de route à la polyvalence et à l’adaptabilité d’un système avancé d’assistance au pédalage. Il ouvre ainsi de nouvelles frontières pour tous les cyclistes. Grimpez plus haut, roulez plus loin ou plus longtemps… à vous de voir. L'unité motrice Fazua et la batterie amovibles sont dissimulés dans un élégant cadre en carbone. Totalement autonome, l’entraînement s’associe parfaitement avec la transmission Shimano Ultegra 2x11 vitesses pour délivrer avec fluidité la puissance supplémentaire à la roue arrière. Le design minimaliste du cadre cache les nombreuses innovations de notre équipe d’ingénieurs pour combiner l’esthétique d’un vélo de course à la performance d’un vélo électrique. Nos ingénieurs, appliquant leur expérience issue de certains des vélos de route les plus rapides au monde et des meilleurs vélos électriques, ont utilisé les technologies CUBE comme notre carbone C:62 et notre système de fabrication Advanced Twin Mold pour développer un cadre à la fois léger, rigide et réactif pour concevoir un vélo que personne ne croirait électrique. Grâce à des freins à disque hydrauliques pour un freinage parfait quelles que soient les conditions météorologiques, ce vélo repousse les limites des vélos électriques. Où s’arrêtera-t-il ?
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm |
|---|---|
| TAILLE | 53, 56, 59 |
| FOURCHE | CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| FREIN | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra FD-R8000-F |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Ultegra ST-R8020 |
| PLATEAU | FSA CK-8685 Carbon, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano CS-R7000, 11-32T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG601 |
| ROUES | Newmen Evolution SL R.32, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 30-622 |
| CINTRE | Newmen Evolution Wing Bar |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Newmen Evolution, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SELLE | Selle Royal Asphalt |
| JEU DE DIRECTION | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2" |
| POIDS | 13,4 kg |
| COULEUR | carbon´n´red |
| MOTEUR | Evation 1.0 Drive Pack, 60Nm, 250Watt |
| BATTERIE | Evation 1.0 Battery, 250Wh |
| ÉCRAN | Evation 1.0 Integrated Touch Remote |
| CHARGEUR | Evation 1.0 Charger |
| RÉF. ARTICLE | 339050 |
Géométrie
équiper un cadre d’une batterie et d’une unité motrice n’a rien de compliqué, si vous ne vous souciez pas de son esthétique. Mais nos ingénieurs cherchent toujours à améliorer l’existant, et, pour eux, l’idée d’un vélo sans élégance est un véritable anathème. L’Agree Hybrid C:62 représentait donc un défi de taille : combiner l‘élégante simplicité d’une machine de course sur route avec l’incroyable potentiel du système d’assistance au pédalage. En utilisant notre carbone C:62 de haute qualité et notre technique de construction Advanced Twin Mold, ils sont parvenus à intégrer totalement l’unité motrice et la batterie dans un tube inférieur des plus élégants, si bien que la plupart des gens ne remarqueront même pas que vous utilisez un VÆ. Ses axes traversants à l’avant et à l’arrière, et sa fourche à fourreaux avec tube de direction conique contribuent à la rigidité de la structure. Le transfert de puissance généré par le coup de pédale est donc instantané et le pilotage aussi intuitif que précis. Et, bien évidemment, nous avons opté pour un passage interne de câbles afin de conserver toute l’élégance du cadre, et réduire les contraintes d’entretien. Parce qu’une fois que vous aurez essayé l’Agree Hybrid C:62, vous ne souhaiterez plus qu’une seule chose : rouler. Et rouler encore et encore.
