STING WS 140 HPC
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STING WS 140 HPC

Race

Avec le String WS 140 HPC Race, nous n’avons rien laissé au hasard pour vous garantir un maximum de plaisir sur les chemins. Nous avons choisi une fourche Fox Float 34 Rythm et un amortisseur Float DPS Performance pour sa facilité d’usage et son incroyable aptitude à absorber les irrégularités des chemins. Puis, nous avons ajouté un jeu de roues Fulcrum et des pneus Schwalbe bien ancrés par des freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty aussi puissants que faciles à contrôler. Une tige de selle télescopique est un accessoire indispensable pour les longues sorties sur les chemins de trail. Et, bien entendu, sa transmission Shimano XT 1x12 vitesses vous permet d’aborder les côtes les plus pentues en toute simplicité. Il est prêt. Est-ce votre cas?

AUSSTATTUNG

CADREHPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
TAILLE27.5: XS (13.5"), S (16"), M (18"), L (20")
FOURCHEFox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 150mm
AMORTISSEURFox Float DPS, 185x52.5mm Trunnion Mount, Open/Medium/Firm Mode
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
FREINMagura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)
DÉRAILLEUR ARRIÈREShimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
LEVIERSShimano XT SL-M8100
PLATEAUShimano FC-MT511, 32T, Boost
CASSETTEShimano Deore CS-M6100, 10-51T
CHAÎNEShimano CN-M6100
ROUESFulcrum Red Fire 55 EM, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
PNEUSSchwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.35
POTENCENewmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
CINTRENewmen Evolution SL 318.10, 760mm
POIGNÉESCUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
TIGE DE SELLECUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
COLLIER DE SELLECUBE Screwlock, 34.9mm
SELLENatural Fit Venec WS
JEU DE DIRECTIONVP I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2
POIDS13,6 kg
COULEURvioletwhite´n´carbon
RÉF. ARTICLE428300

Géométrie

Toute notre expertise en matière de conception de cadre carbone se retrouve dans le triangle avant incroyablement rigide, léger et élégant du Sting 140 HPC. Le passage interne de câbles confère une plus grande élégance et permet des changements de vitesse plus fluides, tandis que son tube de direction conique et sa géométrie des plus raffinées sont taillées sur mesure pour sa fourche de 150 mm. à l’arrière, nous avons créé une structure robuste, rigide et efficace en aluminium 6061 à traitement thermique. Enfin, sa géométrie soigneusement dessinée a été conçue pour pour offrir un pilotage sécurisé et inspirant la confiance.

Bike details

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