TWO15
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TWO15

PRO

Le tout nouveau Two15 Pro réécrit les lois de la gravité. En plus de sa fourche X-Fusion RV-1HLR double couronne avec débattement de 200 mm pour un contrôle et un pilotage ultimes, nous avons associé à ce broyeur de rochers un tout nouvel amortisseur H3-C HLR (avec compression haute et basse vitesses et réglage de compression) à l’arrière. Son jeu de roues ATAC DH rigide et résistant et ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty s’associent pour maintenir le caoutchouc en parfait contact avec le sol lorsque vous le souhaitez. Enfin, sa transmission Sram GX DH offre un parfait transfert de puissance sur les chemins, mais également des changements de vitesse fiables et une profondeur tout à fait adaptée.

AUSSTATTUNG

CADREHPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, Carbon Rocker Arm, ETC 4-Link, ISCG Mount, 200mm travel
TAILLE27.5: M, L, XL
FOURCHEX-Fusion RV1 DH, 20x110mm, High and Low Speed Compression, Rebound, 200mm
AMORTISSEURX-Fusion H3-C DH, 250x75mm, High & Low Speed Compression, Rebound
ENTRETOISES D’AMORTISSEURTop: 30x8mm, Bottom: 20x8mm
FREINMagura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
DÉRAILLEUR ARRIÈRESram GX DH, 7-Speed
LEVIERSSram GX Trigger
PLATEAURace Face Chester 34T, 165mm
GUIDE DE CHAÎNEMRP SXg Chain Guide
CASSETTESram PG-720, 11-25T
CHAÎNESram PC-1110
ROUESAnswer Atac DH TR29, 20x110mm/12x157mm, Tubeless Ready
PNEU AVANTSchwalbe Magic Mary, Bikepark, Addix Performance, 2.4
PNEU ARRIÈRESchwalbe Big Betty, Bikepark, Addix Performance, 2.4
POTENCERace Face Chester 35 Direct Mount
CINTRERace Face Chester 35 780mm 35mm
POIGNÉESSDG Thrice
TIGE DE SELLECUBE Performance Post, 31.6mm
COLLIER DE SELLECUBE Screwlock, 34.9mm
SELLENatural Fit Venec Lite
JEU DE DIRECTIONACROS Integrated, Top & Bottom 1 1/8", Fiber Inserts for Angle Adjustment
POIDS17,7 kg
COULEURsand´n´black
RÉF. ARTICLE458100

Géométrie

Aussi élégant, dynamique et progressif soit-il, le Two15 est une machine de descente redoutable. Complètement redessiné pour 2021, nous lui avons offert une plus grande portée, un culbuteur plus court, un passage de roue optimisé et un angle de direction un peu plus creux avec jeu de direction intégré. Sa base arrière et ses protections de tube diagonal sont désormais plus longues. Nous avons même incorporé une butée de fourche dans le presse-étoupe de passage interne de câbles. Enfin, son dynamisme et sa cinématique progressive lui confèrent ce petit plus qui fera de vous le roi de la descente.

Bike details

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