TWO15 HPC
SLT
Ne vous méprenez pas; aussi élégant soit-il, le Two15 HPC SLT est vélo à prendre très au sérieux. Sa fourche Fox 40 Factory et son amortisseur à ressort DHX2 Factory correspondant lui offrent un débattement progressif et des plus appréciables. Sa transmission Sram X01 DH, quant à elle, vous confère le contrôle nécessaire pour accélérer en sortie de virage. Ses freins à disque hydrauliques Magura MT7 ultra puissants vous garantissent un freinage précis, même lorsque celui-ci est tardif. Enfin, grâce à son jeu de roues RaceFace Atlas robuste et résistant, rien ne saurait vous arrêter. à l’attaque.
AUSSTATTUNG
| CADRE | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ETC 4-Link, ISCG Mount, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 29: M, L, XL |
| FOURCHE | Fox 40 Float Factory GRIP2, 20x110mm Boost, 203mm, Kashima Coated |
| AMORTISSEUR | Fox DHX2 Factory, 240x76mm, High/Low Speed Rebound & Compression |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| FREIN | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram X01 DH medium cage, 7-Speed |
| LEVIERS | Sram X01 DH Trigger |
| PLATEAU | Race Face SixC 32T, 165mm |
| GUIDE DE CHAÎNE | MRP SXg Chain Guide |
| CASSETTE | Sram XG-795 DH, 10-24T |
| CHAÎNE | Sram PC-1110 |
| ROUES | Race Face Atlas, 20x110mm Boost / 12x157mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary, Super Gravity, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.4 |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Big Betty, Super Gravity, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| POTENCE | Race Face Atlas 35 Direct Mount |
| CINTRE | Race Face SixC 35, 800mm |
| POIGNÉES | SDG Thrice |
| TIGE DE SELLE | SDG I-Beam Carbon, 31.6mm |
| SELLE | SDG FLY 2.0 I-Beam |
| JEU DE DIRECTION | ACROS Integrated, Top & Bottom 1 1/8", Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| POIDS | 15,8 kg |
| COULEUR | carbon´n´flashgrey |
| RÉF. ARTICLE | 458250 |
Géométrie
Roues surdimensionnées, cadre en carbone, cinématique sophistiquée et géométrie progressive: il ne manque rien au tout nouveau Two15 HPC. Son collier de selle intégré, son culbuteur plus court et ses pivots intégrés contribuent à son élégance générale. Ses protections plus longues sur le tube diagonal et les haubans lui garantissent une élégance à l’épreuve des accidents et des chutes en descente. Sa plus grande portée, son angle de direction plus creux et sa cinématique renforcée lui confèrent une qualité de pilotage tout à fait exceptionnelle. Enfin, il dispose d’un jeu de direction intégré afin que vous puissiez adapter sa géométrie à votre style de pilotage.
