AMS 100 C:68
RACE 29
Gyors, könnyű, precíz - három szó, amelyek összegzik az AMS 100 C:68 Race 29 bringánkat. A Sram 1x12 sebességes GX szettjét, mely hatalmas áttételtartományt és rendkívül pontos váltásteljesítményt nyújt és nagy teljesítményű Magura hidraulikus tárcsafékeket - 180 mm-es tárcsákkal elöl és hátul - adtunk hozzá. A 120mm rugóutat kínáló Rock Shox Recon Gold villával, hátul pedig Rock Shox Monarch RL rugóstaggal, tapadós Schwalbe külsőkkel és sokoldalú CUBE dropper nyeregcsővel együtt mindennel elláttuk, amire szükséged van, hogy teljesen a kezedben legyen az irányítás minden ösvényen.
AUSSTATTUNG
| VÁZ | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MÉRET | 29: S, M, L, XL |
| VILLA | RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| RUGÓSTAG | RockShox Monarch RL, 165x38mm |
| RUGÓSTAG PERSELYEZÉS | Front: 30x8mm, Rear: 30x8mm |
| FÉKEK | Magura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| VÁLTÓKAROK | Sram GX Eagle™ Trigger |
| HAJTÓMŰ | Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T, 175mm (170mm for size S) |
| FOGASKOSZORÚ | Sram XG-1275, 10-52T |
| LÁNC | Sram SX Eagle™ |
| KERÉKSZETT | Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| KÜLSŐK | Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35 |
| STUCNI | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| KORMÁNY | Newmen Evolution SL 318.10, 760mm |
| MARKOLAT | CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp |
| NYEREGCSŐ | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 130mm (120mm for size S) |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| NYEREG | Natural Fit Nuance Lite |
| KORMÁNYCSAPÁGY | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| SÚLY | 12,4 kg |
| SZÍN | carbon´n´blue |
| CIKKSZÁM | 452100 |
Geometria
Semmin nem spóroltunk, hogy a lehető legkönnyebb, legmerevebb és leggyorsabb össztelós vázat készítsük el. A prémium C:68 karbonunk - a fejlett Twin Mold technológiánkkal kombinálva - az erő, merevség és alacsony súly tökéletes keverékét adja. A Boost 148 hátsó tengely és a tapered fejcső a lehető legtöbbet hozza ki a váz hatékonyságából. Az olyan részletek pedig, mint a vázon belül vezetett kábelek és a rejtett forgáspontok csak hab a tortán. Gyorsnak néz ki, mert az is.
