aerium C:62
SLT
Niente scuse, niente compromessi! Mentre si vola su lunghe distanze in sella a una Aerium C:62 SLT, quello che conta sono i centesimi di secondo. Questo modello è il non plus ultra delle biciclette per triatleti e cronoman professionisti. Un'aerodinamica riuscita e un meticoloso adattamento della geometria contraddistinguono questo bolide in carbonio veloce come il vento. La ricerca della perfezione anche nella dotazione trova riscontro nel gruppo Dura Ace Di2 e nei cerchi in carbonio a profilo alto, che rappresentano solo due fra i tanti elementi di spicco.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aerium C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| MISURA | S, M, L, XL |
| FORCELLA | CUBE Aerium C:62 Aero |
| FRENI | Aero TTV01 / Shimano Dura Ace BR-9010 |
| CAMBIO | Shimano Dura Ace Di2 RD-9070, 2x11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Dura Ace Di2 SW-9071 Aero barend shifter |
| GUARNITURA | Rotor Flow 52x38T, 170mm (S/M), 172.5mm (L/XL) |
| PACCO PIGNONI | Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25T |
| CATENA | Shimano CN-HG900-11 |
| RUOTE | Reynolds Aero Carbon 72/90T |
| COPERTONI | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| MANUBRIO | Profile Aeria T5 Carbon |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Aerium Super HPC Aero |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Aerium Integrated |
| SELLA | Fi`zi:k Tritone Carbon Braided |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I, 1 1/8 Integrated |
| PESO | 8.0 kg |
| COLORE | zeroblack |
| CODICE ARTICOLO | 787500 |
Il telaio in carbonio Advanced Twin Mold, leggero e rigido al tempo stesso e dotato di forcellino orizzontale, è stato appositamente progettato per combinarsi con un cambio elettronico e ridurre il più possibile l'attrito aerodinamico. La batteria e i collegamenti cablati sono elegantemente celati nello chassis, in modo da favorire l'aerodinamica. Questo telaio in carbonio è soprattutto accelerazione allo stato puro e grazie alla sua geometria estrema trasforma ogni pedalata direttamente in velocità. Le svariate possibilità di regolazione lasciano comunque spazio per una seduta ottimizzata in base alle proprie preferenze.
