Litening C:62
Quando gli avversari sono allo stremo, sfruttate il potenziale di questa bicicletta per volare in testa. Dopotutto, Litening C:62 è un modello da corsa all'avanguardia per competizioni ambiziose, lunghi percorsi estremamente sportivi e sessioni di allenamento impegnative. L'esclusiva combinazione fra il telaio in carbonio C:62 di ultima generazione, la forcella CUBE C:62 dello stesso materiale e il gruppo completo Shimano Ultegra, fa di questo modello una due ruote da corsa estremamente veloce e leggera, in grado di garantirvi l'ascesa al podio e offrire un piacere di guida eccezionale, chilometro dopo chilometro.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| MISURA | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 |
| FORCELLA | CUBE CSL Evo C:62 Full Carbon Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano Ultegra BR-6800 |
| CAMBIO | Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano Ultegra ST-6800 |
| GUARNITURA | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172,5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| PACCO PIGNONI | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| CATENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUOTE | Fulcrum Racing 55, QR/QR |
| COPERTONI | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Wing Race Bar Carbon |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8 mm |
| SELLA | Selle Italia X1 Road |
| SERIE STERZO | FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| PESO | 7.4 kg |
| COLORE | carbon´n´blue |
| CODICE ARTICOLO | 879000 |
Geometrie
Telaio: Il telaio in carbonio per eccellenza. Grazie al nostro metodo Advanced Twin Mold, alla tecnologia monoscocca e a fibre di carbonio di prima qualità, disponiamo del massimo controllo sull'architettura delle fibre, da cui derivano telai tanto leggeri quanto rigidi. I tubi in carbonio sovradimensionati del triangolo principale e dei foderi orizzontali, il tubo di sterzo conico e la sezione del movimento centrale extra rigida garantiscono un eccellente rapporto rigidità/peso. I foderi verticali affusolati e il tubo orizzontale piatto contribuiscono a creare uno chassis estremamente comodo e prestante al tempo stesso, grazie alla flessione controllata.
