ATTAIN GTC
Pro
Il nome Attain GTC Pro parla da sé: questo fantastico bolide non è solo veloce ed efficiente, ma anche leggero e comodo. Basta salire sulla sua sella per capire subito perché il carbonio è diventato il materiale per telai prediletto dagli intenditori. Dettagli quali i foderi Flex che assorbono le sollecitazioni e il tubo obliquo tanto rigido quanto robusto creano una combinazione di velocità stimolante e comfort irresistibile. Unitamente a una dotazione di prim'ordine, in cui risaltano il set di ruote Mavic Aksium RS e l’affidabile trasmissione Shimano 105, queste caratteristiche danno origine alla bicicletta da corsa ideale per i ciclisti più esigenti, alla ricerca di una compagna per le lunghe pedalate a tutta velocità. Vi chiedevate cosa significa la sigla "GTC"? Gran Turismo Composite, un nome che le calza decisamente a pennello.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano 105 BR-5800 |
| CAMBIO | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano 105 FD-5801, 31.8mm Clamp |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano 105 ST-5800 |
| GUARNITURA | Shimano 105 FC-5800, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| PACCO PIGNONI | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CATENA | Shimano CN-HG600-11 |
| RUOTE | Mavic Aksium RS, QR/QR |
| COPERTONI | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Compact Race Bar |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8 mm |
| SELLA | CUBE RP 1.0 |
| SERIE STERZO | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 8,3 kg |
| COLORE | carbon´n´blue |
| CODICE ARTICOLO | 177100 |
Geometrie
I nostri ingegneri hanno sviluppato il telaio CUBE Carbon Comfort Frame partendo da zero per combinare una comodità senza pari, prestazioni elevate e un peso minimo. Il carbonio è un materiale straordinario in quanto, con le competenze necessarie, offre una serie praticamente infinita di possibilità. Per fare un esempio, i foderi affusolati Aero Flex del carro posteriore sono stati progettati per ridurre l'impatto delle sollecitazioni della strada sul ciclista, con un evidente beneficio nei percorsi più lunghi, grazie a un comfort maggiore e all'attenuazione dei sintomi dell'affaticamento e della tensione. Il grosso tubo obliquo, in combinazione con il movimento centrale PressFit e il tubo di sterzo conico, fa sì che lo sforzo del ciclista venga efficacemente convertito in propulsione e che ogni sterzata venga trasmessa con precisione alla ruota anteriore. Inoltre, per non compromettere l'eleganza del telaio abbiamo inserito i cavi all'interno, da cui derivano anche cambiate più precise nel lungo periodo.
