ATTAIN GTC
SL
Attain GTC SL è stata progettata con l'obiettivo di creare un prodotto tanto comodo quanto veloce. Questa bicicletta è perfetta per battere i record personali, tanto sulle lunghe distanze quanto nelle pedalate in salita. Per conseguire questo mix di velocità ed esclusività abbiamo selezionato la migliore tecnologia a disposizione, fra cui i nuovi componenti Shimano Ultegra che riprendono buona parte delle caratteristiche del gruppo top di gamma Dura Ace, e l'abbiamo montata su un telaio in carbonio all'avanguardia. Le ruote Fulcrum Racing 77, il cockpit e il reggisella CUBE, tanto leggeri ed eleganti quanto robusti, aggiungono il perfetto tocco finale a questa purosangue velocissima, creata per superare qualunque sfida, dalle pedalate sportive alle scalate più impegnative con i compagni di allenamento.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race, Full Carbon, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano BR-R561 |
| CAMBIO | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano Ultegra ST-R8000 |
| GUARNITURA | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| PACCO PIGNONI | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CATENA | Shimano CN-HG600-11 |
| RUOTE | Fulcrum Racing 77, QR/QR |
| COPERTONI | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| MANUBRIO | CUBE Wing Race Bar Compact |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8 mm |
| SELLA | CUBE RP 1.0 |
| SERIE STERZO | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 8,3 kg |
| COLORE | carbon´n´white |
| CODICE ARTICOLO | 177300 |
Geometrie
Attain GTC SL è stata costruita su un telaio in carbonio di ultima generazione, dotato di una forcella dello stesso materiale, alloggiata in una serie sterzo integrata. Lo chassis vanta anche foderi Aero Flex, una caratteristica fondamentale per aggiungere un pizzico di comfort extra a questo bolide da corsa, senza comunque comprometterne la capacità di divorare chilometri su chilometri alla massima velocità. L'elevata rigidità conferita dal tubo di sterzo conico, unito a un tubo obliquo maggiorato, garantisce stabilità di guida e una reattività straordinaria, anche ad alta velocità. Per una trasmissione dall'efficienza senza uguali abbiamo scelto un movimento centrale PressFit. E, per accentuare l'eleganza in stile Gran Turismo abbiamo inserito tutti i cavi all'interno, da cui al contempo deriva una precisione di cambio più duratura.
