ELITE HYBRID C:62
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ELITE HYBRID C:62

SL 500 KIOX 29

AUSSTATTUNG

TELAIOC:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, AXH, Full Integrated Battery
MISURA17", 19", 21", 23"
FORCELLAFox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm
FRENIShimano XT BR-M8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
CAMBIOShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
COMANDI CAMBIOShimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
GUARNITURAFSA CK-745, 15T, 175mm
PACCO PIGNONIShimano SLX CS-M7000, 11-46T
CATENAKMC X11e, EcoProTeQ
MOZZO ANTERIOREShimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock
MOZZO POSTERIOREShimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
CERCHICUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
COPERTONISchwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
MANUBRIONewmen Advanced 318.0, Carbon, 720mm
MANOPOLECUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
REGGISELLANewmen Advanced, Carbon, 30.9mm
BLOCCAGGIO SELLACUBE Varioclose, 34.9mm
SELLANatural Fit Active Race
SERIE STERZOFSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
PEDALICUBE PP MTB
PESO20,5 kg
COLOREgrey´n´black
CODICE ARTICOLO234401

Geometrie

La nostra tecnica produttiva Advanced Twin Mold è uno strumento fantastico in quanto offre ai nostri ingegneri una libertà praticamente illimitata per la progettazione dei telai. Grazie ad essa siamo riusciti a ottenere uno degli chassis Intube per e-MTB più armoniosi e leggeri sinora mai costruiti e a racchiudere la batteria Bosch PowerTube nel tubo obliquo di Elite C:62 SL, in cui alloggia protetta da una copertura facilmente removibile che impedisce la penetrazione di polvere e umidità e consente di ricaricala senza doverla staccare dal telaio. La potente unità motore Bosch CX risiede invece in un alloggiamento su misura sul movimento centrale. Le linee eleganti e compatte del telaio mantengono basso il baricentro complessivo della bicicletta, permettendo di estrapolare il meglio dalla nostra acclamata geometria Agile Ride per offrirvi la guida intuitiva che tanto amate: stabile quando occorre, ma vivace e reattiva quando lo volete. Inoltre, siamo persino riusciti a fare spazio per fino a due attacchi per portaborraccia, in modo da assicurarvi tutta l’idratazione di cui avete bisogno anche nelle pedalate più lunghe. E grazie ai cavi completamente inseriti all'interno non dovrete più temere che la ghiaia, il fango o l'acqua rovinino il cambio. Non da ultimo, abbiamo anche previsto una predisposizione per agevolare l'installazione futura di un reggisella telescopico. Ma lo chassis di Elite C:62 SL non è solo bello da vedere e pratico, è anche estremamente efficiente. Il tubo di sterzo conico, il perno posteriore Boost da 12 mm e il profilo sofisticato del tubo obliquo interagiscono per garantire che tutta la potenza erogata dall'unità motore Bosch e dalle vostre gambe venga convogliata esattamente dove necessario, ossia direttamente alla ruota posteriore.

Bike details

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