ELITE HYBRID C:62
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ELITE HYBRID C:62

Race 625 29

La fibra di carbonio esercita un fascino innegabile. Usata correttamente, permette di costruire biciclette veloci, eleganti e agili. Ed è proprio quello che abbiamo ottenuto con Elite Hybrid C:62 Race, a cui abbiamo poi aggiunto i vantaggi ulteriori offerti dall'unità motore Bosch CX di quarta generazione per un'erogazione della potenza fluida e silenziosa. Dotandola di componenti di prima qualità e della geometria Agile Ride rivisitata, per garantire una maneggevolezza reattiva, sicura e stabile in qualsiasi situazione off-road, abbiamo creato una e-MTB con sistema Bosch perfettamente equipaggiata. Ispirandosi al magnifico chassis hardtail Reaction Hybrid, i nostri ingegneri hanno applicato gli stessi principi usando il carbonio C:62 e la tecnica costruttiva Advanced Twin Mold per produrre un telaio magnificamente leggero, rigido e agile. La batteria modulare CUBE ad alta capacità, completamente racchiusa, è protetta da polvere, impurità e acqua, garantendo al contempo un'autonomia ancora maggiore. Dietro alle linee armoniose ed eleganti si nascondono dettagli efficienti come la fascetta per sella semi-integrata, il passaggio cavi incorporato e la compatibilità con un reggisella telescopico stealth. Niente male, vero? Al tutto si accompagnano le prestazioni garantite e la semplicità di regolazione della forcella RockShox Recon Gold, da cui derivano 120 mm di escursione con cui spianare i trail. Inoltre, abbiamo montato un cockpit con componenti Newmen Evolution, pneumatici Schwalbe da 2,35 pollici per un grip ineguagliabile, potenti freni a disco idraulici Magura MT Thirty con disco anteriore da 203 mm, per frenate sicure e affidabili in ogni condizione meteorologica, e componenti della trasmissione Sram GX e NX Eagle a 12 velocità per garantire cambiate impeccabili e morbide. Combinando il tutto con l'unità motore Bosch CX controllata dal sistema Kiox, abbiamo ottenuto una macchina da trail magnificamente capace, estremamente veloce e incredibilmente leggera. Senza esagerare, il mountain biking in sella a una e-bike in carbonio non è mai stato così strepitoso.

AUSSTATTUNG

TELAIOC:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, 1.5 Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand Mounting Points
MISURA17", 19", 21", 23"
FORCELLARockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 120mm
FRENIMagura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (203/180)
CAMBIOSram GX Eagle™, 12-Speed
COMANDI CAMBIOSram NX Eagle™ Trigger, Single Click
GUARNITURAe*thirteen Plus Crank, 38T, 175mm
PACCO PIGNONISram XG-1275 Eagle™, 10-50T
CATENASram GX Eagle™
RUOTEFulcrum E-Metal 700, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
COPERTONISchwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
MANUBRIONewmen Evolution 318.20, 760mm
MANOPOLECUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
REGGISELLANewmen Evolution, 30.9mm
BLOCCAGGIO SELLACUBE Varioclose Semi Integrated, 34.9mm
SELLANatural Fit Venec
SERIE STERZOFSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
PESO19,9 kg
COLOREgrey´n´orange
CODICE ARTICOLO334502

Geometrie

Il progresso non si ferma mai. Noi di CUBE lo sappiamo bene. E lo stesso vale per il nostro partner Bosch, produttore di un sistema di trazione di quarta generazione fluido e potente, che ha richiesto la concezione di un telaio Elite C:62 Hybrid in grado di rendergli giustizia. A tal fine abbiamo sfruttato la nostra tecnica costruttiva Advanced Twin Mold che offre uno strumento fantastico in quanto, abbinata ad anni di esperienza nell'uso del carbonio, consente ai nostri ingegneri di realizzare degli chassis perfettamente in linea con le nostre esigenze, qualunque esse siano. Perciò siamo partiti da zero per sviluppare il nuovissimo sistema Modular Battery System, che permette di alloggiare interamente la power unit Bosch all'interno del tubo obliquo, sotto un coperchio facilmente accessibile. Questo tipo di approccio offre tre vantaggi. Innanzitutto eleganza, ulteriormente accentuata dal passaggio interno di tutti i cavi volto a generare un aspetto più armonioso e garantire requisiti di manutenzione minori. In secondo luogo, crea spazio per un attacco per portaborraccia. Terzo, l'interno del nuovo tubo obliquo è abbastanza capiente da alloggiare una batteria con una capacità maggiore, da cui deriva ancora più autonomia. Il tubo di sterzo da 1,5 pollici con serie sterzo semi-integrata interagisce con il perno posteriore Boost per trasferire efficientemente la potenza dell'unità motore Bosch alla ruota dietro. Inoltre, la geometria Agile Ride, adattata per funzionare alla perfezione con una forcella da 120 mm rende Elite C:62 Hybrid vivace e stabile in maniera ottimale, quasi come se sapesse leggere il pensiero. Non da ultimo, abbiamo anche previsto la possibilità di montare facilmente un reggisella telescopico con passaggio cavo interno e incluso un attacco per cavalletto, perché, beh, perché non si sa mai. Abbiamo pensato a tutto? Secondo noi sì, adesso sta a voi giudicare.

Bike details

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