STEREO HYBRID 140 HPC
TM 750 29
Se c’è da mettersi in gioco, tanto vale farlo con gli strumenti giusti. La nostra nuovissima Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 è progettata per i sentieri più impervi, con una nuova capiente batteria da 750 Wh per un’autonomia senza precedenti. C’è una forcella Fox 36 Float davanti abbinata all’ammortizzatore piggyback Fox Float X per una precisione a prova di masso. Il leggero ma robusto set di ruote Newmen garantisce scorrevolezza, mentre i potenti freni Magura MT7 tengono la velocità sotto controllo. E vi abbiamo abbinato l’unità motore di quarta generazione Bosch CX con l’ampia trasmissione Sram GX Eagle per cambiare con la punta delle dita. Abbiamo incluso anche un reggisella telescopico a blocco remoto. Se si va in "battaglia”, del resto, l’ultima cosa che si vuole è ritrovarsi a combattere con un coltellino svizzero. Giusto?
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
|---|---|
| MISURA | 29: M (18"), L (20"), XL (22") |
| FORCELLA | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| FORCELLA AMMORTIZZATA | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float X, 205x60mm, Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| FRENI | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| CAMBIO | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
| GUARNITURA | ACID E-Crank, 165mm, 34T |
| GUIDACATENA | Reverse Flip-Guide E-Kettenführung, Direct Mount, GEN4 |
| PACCO PIGNONI | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| CATENA | Sram NX Eagle™ |
| RUOTE | Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| COPERTONE POSTERIORE | Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| ATTACCO MANUBRIO | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| MANUBRIO | Newmen Evolution SL 318.25, 800mm |
| MANOPOLE | ACID Disrupt, Soft Compound |
| REGGISELLA | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (M: 125mm, L,XL: 150mm) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| SELLA | Natural Fit Venec |
| SERIE STERZO | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| PESO | 24,6 kg |
| COLORE | flashgrey´n´olive |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| BATTERIA | Bosch PowerTube 750 |
| DISPLAY | Bosch Kiox 300 |
| CARICATORE | Bosch 4A |
| CODICE ARTICOLO | 536203 |
Geometrie
Il nuovo telaio di Stereo Hybrid 140 HPC 750 è un vero portento. Il Modular Battery System ci ha permesso di creare spazio per una batteria ad alta capacità da 750 Wh, in modo da fornirvi tutta la potenza di cui avete bisogno per avventure sui trail più lunghe. L'Integrated Cable Routing riduce le necessità di manutenzione e crea un aspetto ordinato e un telaio più robusto, in quanto nella sezione del tubo di sterzo non sono presenti fori per i cavi. La batteria e l'unità motore Bosch CX di quarta generazione sono ovviamente protette dalla polvere e dall'umidità. Al contempo, il perno posteriore Boost 148 e i grandi cuscinetti sui punti di infulcro si traducono in una maneggevolezza grandiosa. E la nostra geometria All Mountain è stata accuratamente progettata per interagire con la cinematica della sospensione e il sistema di trazione Bosch, in modo da offrirvi una bicicletta stabile, capace di infondere sicurezza e divertente.
