CROSS RACE C:62
SL
Non c'è dubbio: il ciclocross può essere brutale. Proprio per questo abbiamo creato Cross Race C:62 SL. Fluida e precisa al tempo stesso, la trasmissione Shimano GRX 1x11 interagisce con una guarnitura Easton in carbonio, rigida e leggera, per riversare sul circuito di gara la potenza erogata. Le ruote Newmen Evolution SL, avvolte da pneumatici Schwalbe X-One ad altissima tenuta, assicurano trazione a prova di fango, mentre i freni a disco idraulici Shimano GRX garantiscono controllo a portata di dita dal manubrio in carbonio Newmen Advanced Wing Bar. In definitiva, una purosangue da gara in ogni suo dettaglio.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 58, 61 |
| FORCELLA | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| FORCELLA RIGIDA | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| FRENI | Shimano BR-RX810, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO | Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano GRX ST-RX810 |
| GUARNITURA | Easton EC90SL Carbon 1X 40T |
| PACCO PIGNONI | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| CATENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUOTE | Newmen Evolution SL R.32 |
| COPERTONI | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| ATTACCO MANUBRIO | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| MANUBRIO | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| NASTRO MANUBRIO | ACID Bartape CX |
| REGGISELLA | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SELLA | Natural Fit Nuance |
| SERIE STERZO | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2" |
| PESO | 8,4 kg |
| COLORE | teamline |
| CODICE ARTICOLO | 588500 |
Geometrie
Per essere grandioso, un telaio da ciclocross dev'essere leggero, agile e facile da trasportare. Per Cross Race C:62, il nostro carbonio C:62 di alta qualità ci ha permesso di ottenere una struttura leggera, di cui abbiamo ulteriormente contenuto il peso inserendo i cavi all'interno attraverso il tubo di sterzo, eliminandone anche lo sfregamento. La forcella tutto carbonio e la geometria da gara sono state progettate per offrire una guida reattiva e precisa, mentre il nodo di sella dal profilo attentamente studiato rende questa bicicletta da gara veloce, semplice e comoda da caricare in spalla. In definitiva, è già pronta per il podio. E voi lo siete?
