DELHI HYBRID
500
Of je nu een fietsforens ben, een liefhebber of een fanatiekeling: rijd je dagelijks door stad, of ieder weekend in de natuur: onze Delhi Hybrid is de betrouwbare, gebruiksvriendelijke, high-end e-bike die voor jou gemaakt is. Van de NuVinci N330 naafversnelling met zijn legendarische naadloze schakeling tot de vernuftige details van het IC frame met geïntegreerde bagagedrager en de hoogwaardige componenten. Deze fiets staat voor de ultieme rijervaring.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted |
|---|---|
| SIZE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| FORK | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| GEAR TEETH | NuVinci, 22T |
| BRAKE SYSTEM | Magura HS11, Hydr. Caliper Brake |
| SHIFTERS | NuVinci C3 Controller |
| CRANKSET | FSA Metropolis Urban AL-8, 18T |
| GEAR TEETH | NuVinci, 22T |
| CHAIN | KMC Z610, EcoProTeQ |
| FRONT HUB | Shimano Deore HB-T610, QR |
| REAR HUB | NuVinci N330, Nut |
| RIMS | CUBE ZX24, 36H, V-Brake |
| TIRES | Schwalbe Spicer, Active, 40x622 |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar |
| GRIPS | RFR Comfort |
| SEAT POST | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE HYBRID Performance Close, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Royal Lookin Classic, Royalgel™ |
| HEADSET | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALS | CUBE PP Trekking |
| FRONT LIGHT | Busch&Müller Lumotec Lyt B |
| BACKLIGHT | Busch&Müller Toplight Flat E Plus |
| KICKSTAND | CUBEstand Pro, Adjustable |
| MUDGUARDS | SKS Black Shiny |
| BELL | Humpert |
| CARRIER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| WEIGHT | 25.1 kg |
| COLOR | grey´n´lime |
| ENGINE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| Bosch 4A | |
| ARTIKELNUMMER | 830251 |
Geometrie
De geïntegreerde bagagedrager van het IC frame biedt optimale flexibiliteit en stabiliteit, of je nu kiest voor de Easy Entry, Trapeze of klassieke herenuitvoering. Nieuw voor 2017 is de geoptimaliseerde accupositie voor ieder frametype afhankelijk van het beoogde gebruik. Bijvoorbeeld, bij het klassieke herenframe en het Trapeze frame is de accu geïntegreerd in de onderbuis voor een laag zwaartepunt en optimaal stuurgedrag. Slijtagegevoelige onderdelen, zoals de Racktime SnapIt inzetten of de tassenrails kunnen eenvoudig worden vervangen of weggenomen. Efficient Comfort Geometry (ECG) werkt met eigenschappen als de oversized, hydrogevormde buizen, verstevigd bottom bracket en balhoofdbuis, dubbele chainstay en zadelpen met double chamber voor stabiel, veilig en plezierig rijden. Op het Easy Entry frame, waar de accu in het bagagerek wordt bevestigd, wordt de instap vergemakkelijkt door de extra lage instap.
