Cross Hybrid
RACE 500 ALLROAD
Wij zegt dat praktisch niet leuk is? Natuurlijk, toen onze constructeurs weer achter de digitale tekentafel kropen om de 2020 Cross Hybrid Race Allroad te ontwerpen, waren een hoog gebruiksgemak en een breed inzetbereik belangrijke punten op hun prioriteitenlijstje. Maar omdat ze zelf óók fietsers zijn, moest hun nieuwe creatie zéker ook heel erg lekker rijden. Het nieuwe frame is geïnspireerd op dat van onze hybride mountainbikes, inclusief slanke belijning, modulaire accusysteem en een motorbehuizing die zo klein en compact is, dat het moeilijk is om te geloven dat er überhaupt een motor aan boord is. Natuurlijk heeft dit frame alle genadeloze proeven die we er in ons testlab op uitgevoerd hebben moeiteloos doorstaan. En tijdens de proefritten in de echte wereld bleek het lage zwaartepunt een schot in de roos. De Cross Hybrid Race Allroad is levendig en laat zich intuïtief van richting veranderen, zonder in te boeten op stabiliteit en koersvastheid. Je kunt kiezen uit twee accu’s. 500 Wh voor dagelijks gebruik, 625 Wh als je kilometers gaat vreten. Welke je ook neemt, je kunt ze opladen zonder de accu uit het frame te halen. Wel zo praktisch. Met de nieuwe 1x12 aandrijflijn van Shimano is altijd een passend verzet voorhanden, hoe steil de heuvel ook is. De fiets wordt afgerond met krachtige schijfremmen, lange spatborden en geïntegreerde verlichting, zodat je het hele jaar door lekker kunt trappen. Ook nieuw: we hebben het frame zo ontworpen, dat er een voorvork met 100 mm veerweg in past. Comfort gegarandeerd, ook al vanwege de volumineuze Schwalbe Smart Sam banden. Dus wat je ook gaat doen - werk, vrijetijd - op de Cross Hybrid Race Allroad kun je bouwen, altijd en overal.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Tapered Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
|---|---|
| MAAT | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| VORK | SR Suntour XCR32 LO-R Air, 100mm, Lockout |
| REMSYSTEEM | Shimano BR-MT420/MT400, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| SCHAKELAAR | Shimano SLX SL-M7100 |
| CRANKS | ACID E-Crank, 38T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| KETTING | Shimano SLX CN-M7100 |
| VOORNAAF | Shimano HB-M4050, QR, Centerlock |
| ACHTERNAAF | Shimano FH-MT500, QR, Centerlock |
| VELGEN | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Smart Sam, Active, 57-622 |
| STUUR | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| HANDVATTEN | Natural Fit All Terrain |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Sequence+ Comfort |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALEN | CUBE PP MTB |
| VOORLICHT | Herrmans H-Black MR8, 6-12V, DC |
| ACHTERLICHT | Busch&Müller Xeltec, DC |
| STANDAARD | CUBEstand Cmpt |
| SPATBORDEN | ACID 65 |
| BEL | Mini Bell |
| GEWICHT | 23,6 kg |
| KLEUR | blue´n´orange |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Kiox |
| OPLADER | Bosch 2A |
| ARTIKELNUMMER | 330261 |
Geometrie
De nieuwe Cross Hybrid is opgebouwd rondom de soepele en krachtige Bosch aandrijflijn van de vierde generatie. Dankzij de ervaring in het maken van hybride mountainbikes konden onze constructeurs een frame ontwikkelen dat niet alleen slanker is, maar ook beter rijdt. Centraal in dit ontwerp staat ons Modular Battery System. De motorophanging en batterijhouder van de Cross Hybrid Pro Allroad worden daarbij als één geheel gegoten. Dat levert een sterke en stijve constructie op, terwijl tegelijkertijd gewicht bespaard wordt. En, misschien nog wel belangrijker, het positioneert de krachtige Bosch motor en de accu op precies de juiste plaats om de rijkwaliteiten te optimaliseren. Bovendien is er zo weer plek op de onderbuis voor een bidonhouder. En plek voor een accu met een grotere capaciteit, mocht je daar behoefte aan hebben. Uiteraard lopen alle kabels binnendoor. Voor het mooi, maar ook omdat ze de kabels schoon en droog blijven, voor soepel schakelen. En last-but-not-least: we hebben het frame zo ontworpen, dat er nu een voorvork met 100 mm veerweg in past. Nog nooit was een Cross Hybrid zo comfortabel en zo veelzijdig. We zijn er trots op. En we denken dat jij dat ook zult zijn.
