ELITE HYBRID C:62
SL 625 29
Als iets er goed uitziet, dan is het ook vaak gewoon goed. Voor onze nagelnieuwe Elite Hybrid C:62 SL gaat dit in ieder geval zeker op. Check de sierlijke lijnen van het lichte maar sterke frame van hoogwaardig C:62 carbon. Je ziet nauwelijks dat het een e-bike is, zo mooi zijn de ultracompacte Bosch CX motor en de accu in de onderbuis ondergebracht. Die accu - een exemplaar van maar liefst 625 Wh - zit achter een watervast luikje dat snel en makkelijk toegankelijk is. Ook praktisch: je kunt ’m zowel aan de fiets als los van de fiets opladen. Alle kabels lopen natuurlijk binnendoor, ook die voor een vanaf het stuur verstelbare zadelpen die als extra optie verkrijgbaar is. En wat dacht je van de boost steekassen, de semi-geïntegreerde zadelpenklem en de oversized, 1.5 inch balhoofdbuis met geïntegreerde lagers? Of de extra solide liggende achtervork, om de jouw trapkracht én die van de motor zonder energieverlies door te kunnen geven naar het achterwiel? En van vlak tot extreem steil omhoog of omlaag, want dankzij de nieuwe Shimano XT 12-speed aandrijflijn met 10-51 cassette is er namelijk altijd een passend verzet beschikbaar. Een Fox 34 Float SC levert met z’n royale 120mm veerweg comfort, controle en tractie, daarbij geassisteerd door snelle maar grippy Schwalbe Nobby Nics in de maat 2.35. Gaat het te snel naar beneden? De krachtige en betrouwbare Shimano XT remmen met dubbele zuigers, halen het surplus aan snelheid er snel weer uit. Niet dat dat altijd nodig is, want dankzij onze verder verfijnde Agile Ride geometrie laat deze hybride zich niet snel van de wijs brengen, zelfs niet in steil en tricky terrein. En daar gaat het om - op de Elite Hybrid C:62 SL ben jij altijd en overal de baas.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, 1.5 Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand Mounting Points |
|---|---|
| MAAT | 17", 19", 21", 23" |
| VORK | Fox 34 Float Step-Cast FIT GRIP 3-Position Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 120mm |
| REMSYSTEEM | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| SCHAKELAAR | Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach |
| CRANKS | e*thirteen Plus Crank, 38T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8100, 10-51T |
| KETTING | Shimano XT CN-M8100 |
| VOORNAAF | Shimano XT HB-M8110-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| ACHTERNAAF | Shimano XT FH-M8110-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| VELGEN | Newmen Evolution SL A.30, 28H, Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| STUUR | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
| HANDVATTEN | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| ZADELPEN | Newmen Evolution, 30.9mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Varioclose Semi Integrated, 34.9mm |
| ZADEL | Natural Fit Venec |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| GEWICHT | 19,6 kg |
| KLEUR | carbon´n´blue |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
| ACCU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Kiox |
| OPLADER | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 334552 |
Geometrie
Ontwikkelingen gaan altijd door. Wij en onze partner Bosch weten dat. Dus toen Bosch z’n nieuwe, supercompacte CX aandrijflijn van inmiddels alweer de vierde generatie aankondigde, wisten onze ontwerpers dat ze, om aan deze baanbrekende motor recht te doen, aan de slag moesten om een nieuwe Elite C:62 Hybrid te ontwikkelen. Uiteraard van het extreem hoogwaardige C:62 carbon. Dankzij hun jarenlange ervaring met onze Twin Mold technologie, weten onze constructeurs namelijk als geen ander hoe ze deze zwarte wondervezels kunnen inzetten om een optimale balans te realiseren tussen een laag gewicht enerzijds en een hoge sterkte en stijfheid anderzijds. De batterij is ondergebracht in de onderbuis, onder een stevige en waterdichte afdekklep. Snel toegankelijk voor jou, maar dankzij het slot niet voor kwaadwillende anderen. Met het innovatieve Modular Battery System hebben onze technici het voor elkaar gekregen, naar keus plaats te bieden aan een standaard 500 WH accu of - voor wie voor nog meer hoogtemeters wil kunnen halen - aan een zwaardere 625 Wh accu. Praktisch: opladen kan los of met de accu nog in het frame. Uiteraard lopen alle kabels binnendoor, inclusief een kabel voor een optionele, vanaf het stuur verstelbare zadelpen. Aan de voorkant zit een extra grote 1.5 inchs balhoofdbuis, voor accuraat en vlijmscherp sturen, zelfs nu we de veerweg met 20mm hebben laten groeien tot 120 mm, voor nog meer grip en controle aan de voorkant. Uiteraard is onze befaamde Agile Ride geometrie hierop aangepast, met nog steeds een fijne mix van stabiliteit en levendigheid. Kortom, aan alles is gedacht. Zelfs aan de mogelijkheid voor het monteren van een achterstandaard. Beter mee verlegen dan om verlegen, toch?
