AERIUM C:68
SL HIGH
Als je een triatleet bent die bij z’n voorbereiding niets aan het toeval overlaat en altijd optimaal getraind aan de start verschijnt, dan heb je een fiets nodig die op hetzelfde hoge niveau opereert. Zoals de Aerium C:68 SL, de snelste triathlonbike van dit moment. We hebben ’m uitgerust met Srams draadloze AXS 1x12 transmissie, hydraulische RT Aero velgremmen van Magura en een CUBE C:68 cockpit in hoog of laag. We hebben zelfs gedacht aan drinksysteem. Nu staat niets een toppositie nog in de weg. Nou ja, jouw benen misschien. Voor de rest hebben wij gezorgd.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing |
|---|---|
| MAAT | XS, S, M, L |
| VORK | Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| REMSYSTEEM | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Sram Force eTap AXS™ |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram Red eTap Clics |
| SCHAKELAAR | Sram Red eTap Blips |
| CRANKS | Sram Force D1 DUB, Carbon, 48x35T |
| CASSETTE | Sram Force XG-1270, 10-26T |
| KETTING | Sram Force D1 |
| WIELEN | Fulcrum Racing 44 Aero C17, QR/QR |
| BANDEN | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| GEÏNTEGREERDE STUUR EN -PEN | CUBE Aerium C:68 Cockpit System, 420mm, 40mm Rise |
| OPZETSTUUR | Profile Design T5+ Carbon |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | CUBE Aerium C:68 Aero |
| ZADELPENKLEM | CUBE Aerium Integrated |
| ZADEL | Selle Italia Watt SF Magnesium |
| BALHOOFDLAGERS | VP, 1 1/8" integrated |
| GEWICHT | 9,8 kg |
| KLEUR | carbon´n´white |
| ARTIKELNUMMER | 486210 |
Geometrie
We hebben de Aerium C:68 samen met de F1 specialisten van SwissSide ontwikkeld. De complete fiets, van de balhoofdbuis met geïntegreerde spoiler tot de laag aangezette achtervork, staat in het teken van luchtweerstandreductie, óók bij wind van opzij. Maar dat niet alleen. Met ons Advanced Twin Mold productieprocedé en het hoogwaardige C:68 carbon is het frame ook nog eens vederlicht en compromisloos stijf. Hierdoor wordt iedere watt input direct omgezet in pure snelheid.
