SL ROAD
SL
Hoe maak je een bike die zowel snelle racer is als veelzijdige toerfiets? De CUBE SL Road SL laat zien hoe. Met een lichtgewicht frame met geïntegreerde montagepunten voor spatborden, bagagedrager en standaard, met een carbon voorvork en met hoogwaardige componenten. Zoals een Shimano Ultegra 2x11-aandrijflijn waarmee iedere heuvel kansloos is. En hydraulische schijfremmen die ook in hoosbuien stopkracht blijven leveren. Deze fiets heeft alles dat je nodig hebt en niets dat overbodig is.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite Trekking Sport, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| MAAT | Men: XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (59cm), XL (62cm) |
| VORK | CUBE TS Disc, Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm |
| STARRE VOORVORK | CUBE TS Disc, Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm |
| REMSYSTEEM | Shimano BR-RS405, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm |
| SCHAKELAAR | Shimano SL-RS700 |
| CRANKS | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T |
| KETTING | Shimano CN-HG701 |
| WIELEN | CUBE RA 1.9 Aero Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622 |
| STUURPEN | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm |
| STUUR | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| HANDVATTEN | Natural Fit All Terrain |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| ZADEL | Natural Fit Nuance Lite |
| BALHOOFDLAGERS | VP Semi-Integrated, 1 1/8", Bottom Integrated, 1 1/4" |
| PEDALEN | ACID PP Trekking |
| GEWICHT | 10,1 kg |
| KLEUR | frostwhite´n´black |
| ARTIKELNUMMER | 551400 |
Geometrie
Was de vorige CUBE SL Road al licht, we wilden de nieuwe nóg lichter hebben. Maar uiteraard zonder in te leveren op stijfheid, sterkte en rijdynamiek. Onze constructeurs creëerden daarom een frame van double-butted Superlite aluminium, met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en zelfs een stabiel montagepunt voor een eventuele achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork. Licht, stijf en comfortabel en uiteraard uitgerust met steekas voor vlijmscherp sturen. Zelfs aan nokjes voor een lowrider is gedacht.
