STEREO 140 HPC
TM 27.5
Kiedy przekraczasz swoje granice, potrzebujesz roweru, który Cię nie zawiedzie. Bezkompromisowa konstrukcja Stereo 140 HPC TM zaczyna się od najnowocześniejszej technologii zawieszenia Fox - widelca Fox 36 Float Factory FIT GRIP2 i tłumika Float DPX2 Factory EVOL, zapewniającego niezrównany komfort i przyczepność. Przełożenie GX Eagle 1x12 i korba X1 Carbon Eagle przenoszą moc na szlak, a potężne hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT7 i opony Schwalbe zapewniają pełną kontrolę. A karbonowa kierownica Race Face Next R, zdalnie opuszczana sztyca CUBE i zestaw kołowy Newmen Evolution to wisienka na torcie.
AUSSTATTUNG
RAMA | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
---|---|
WYMIARY | 27.5: S, M, L, XL |
WIDELEC | Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated |
TŁUMIK | Fox Float DPX2 Factory, 185x52.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated |
WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
UKŁAD HAMULCOWY | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180) |
TYLNA PRZERZUTKA | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
MANETKI | Sram GX Eagle™ Trigger |
KORBA | Sram X1 Eagle™ Carbon, 32T, 170mm |
PROWADNICA ŁAŃCUCHA | MRP 1X Chain Guide |
KASETA | Sram XG-1275, 10-52T |
ŁAŃCUCH | Sram SX Eagle™ |
KOŁA | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
PRZEDNIA OPONA | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
TYLNA OPONA | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
MOSTEK | Race Face Turbine R 35 |
KIEROWNICA | Race Face Next R 35 Carbon, 800mm |
UCHWYTY | SDG Thrice |
SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 150mm (125mm for size S) |
ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock, 34.9mm |
SIODEŁKA | SDG Radar |
ŁOŻYSKA STEROWE | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
WAGA | 13,7 kg |
KOLOR | flashgrey´n´orange |
ART. L.P. | 454300 |
Geometria
Stereo 140 HPC nie tylko jeździ lepiej niż wiele modeli w swojej klasie, ale ma także jedną z najbardziej eleganckich ram, jakie stworzyliśmy. Ukryte czopy, krótki wahacz i wewnętrznie poprowadzone kable przyczyniają się do czystego wyglądu, doskonałego prowadzenia i rzadszej potrzeby serwisowania. Główna rama z włókna węglowego jest lekka i - dzięki szczegółom takim jak zwężająca się rura czołowa - również niesamowicie sztywna i dokładna. W połączeniu z tylną osią Boost 148 i krótkimi tylnymi widełkami, tworzy to niezawodny kombajn do pochłaniania szlaków, z solidnym prowadzeniem, jakiego można oczekiwać od CUBE.