STEREO 240
ONE
Kiedy dziecko złapie bakcyla kolarstwa górskiego, będzie potrzebowało roweru, który sprosta jego wymaganiom. Stereo 240 One Action Team ma widelec Manitou J i tłumik Radium, specjalnie dostrojone do potrzeb dziecka. Dzięki 24-calowym kołom i idealnie proporcjonalnej ramie jest to prawdziwy rower górski w miniaturze. Dlatego wyposażyliśmy go w łatwy w użyciu system przełożeń 1x9 i mocne hamulce hydrauliczne Magura - zapewniające bezpieczeństwo i poczucie pewności.
AUSSTATTUNG
| RAMA | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 120mm travel |
|---|---|
| WYMIARY | 24" |
| WIDELEC | Manitou Machete J-Unit Air, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| WIDELEC AMORTYZOWANY | Manitou Machete J-Unit Air, Tapered, 15x110mm, 120mm |
| TŁUMIK | Manitou Radium Expert RL, 165x38mm, Rebound Adjust, Lockout |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Microshift Advent RD-M6195M, 9-Speed |
| MANETKI | Microshift Advent SL-M9295-R |
| KORBA | AR CUBE DMA 30T, 130mm |
| KASETA | Microshift CS-H093, 11-42T |
| ŁAŃCUCH | KMC X9 |
| PRZEDNIA PIASTA | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| PIASTA TYLNA | Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| OBRĘCZE | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| OPONY | Schwalbe Hans Dampf, Addix Performance, Kevlar, 2.35 |
| MOSTEK | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| KIEROWNICA | SDG Slater JR, 660mm |
| UCHWYTY | SDG Slater JR |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SIODEŁKA | CUBE Kid |
| ŁOŻYSKA STEROWE | VP I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WAGA | 12,6 kg |
| KOLOR | actionteam |
| ART. L.P. | 559060 |
Geometria
Każda rama CUBE odzwierciedla lata doświadczenia - a Stereo 240 nie jest wyjątkiem. Koła mogą być mniejsze niż w naszych innych rowerach z pełnym zawieszeniem, ale dbałość o szczegóły jest taka sama. Używamy tego samego rodzaju cieniowanych rur aluminiowych, co w naszych pełnowymiarowych rowerach i stosujemy tę samą kinematykę zawieszenia. Jest wymienne mocowanie na przekładnię, aby nieuniknione kolizje nie skutkowały kosztowną naprawą ramy, a całość przeszła nasze rygorystyczne wewnętrzne testy bezpieczeństwa - więc wiesz, że przejażdżka będzie nie tylko przyjemna, ale także bezpieczna.
