CROSS RACE C:62
PRO
Jeśli złapałeś już bakcyla wyścigów krosowych, Cross Race C:62 Pro to rower, którego potrzebujesz. Koła Fulcrum Racing 77 z oponami Schwalbe X-One Kevlar zapewniają przyczepność. Kierownica Newmen Evolution Wing zapewnia pełnię kontroli na wyciągnięcie ręki. Jest też starannie dobrana mieszanka komponentów Shimano 105 i Ultegra, zapewniająca niezawodną zmianę przełożeń 2x11 nawet w najtrudniejszych warunkach. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 zapewniają kontrolę nad prędkością nawet gdy jesteś po kolana w błocie. Wszystko to ma na celu pomóc ci przebić się przez błoto i konkurencję.
AUSSTATTUNG
| RAMA | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| WYMIARY | 50, 53, 56, 58, 61 |
| WIDELEC | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| WIDELEC SZTYWNY | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra RD-RX800-DGS, 11-Speed |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra FD-R8000-F |
| DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano 105 ST-R7020 |
| KORBA | Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T |
| KASETA | Shimano 105 CS-HG700, 11-34T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-HG600-11 |
| KOŁA | Fulcrum Racing 77 DB, Tubeless Ready |
| OPONY | Schwalbe X-One Allround, Performance Kevlar, 33-622 |
| MOSTEK | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| KIEROWNICA | Newmen Evolution Wing Bar |
| OWIJKA | ACID Bartape CX |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Newmen Evolution, 27.2mm |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SIODEŁKA | Natural Fit Nuance |
| ŁOŻYSKA STEROWE | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2" |
| WAGA | 8,9 kg |
| KOLOR | grey´n´red |
| ART. L.P. | 588300 |
Geometria
Świetna rama przełajowa powinna być lekka, zwrotna i łatwa do przenoszenia. W przypadku Cross Race C:62 nasz wysokiej jakości materiał C: 62 pozwolił uzyskać lekką konstrukcję, ale zaoszczędziliśmy jeszcze więcej masy, prowadząc kable wewnętrznie przez rurę. Jednocześnie eliminuje to ocieranie kabli. Całkowicie karbonowy widelec i wyścigowa geometria zostały zaprojektowane z myślą o szybkim i precyzyjnym prowadzeniu. A staranne profilowanie rur w okolicach siodełka sprawia, że rower jest łatwy i wygodny w przenoszeniu. Jest gotowy na podium. A Ty?
