STEREO 150 HPA
SL 27.5+
Priľnavosť navyše na náročných trailoch je vždy žiadaná - a tam získavajú 27.5+ plášte náskok. V spojení s rámom so zdvihom 150 mm a vysokokvalitnými komponentami je náš model Stereo SL 27.5+ bicykel, ktorý uspokojí aj tých najnáročnejších All Mountain jazdcov. Maximálna schopnosť zdolávať traily práve dostala nové meno.
AUSSTATTUNG
FRAME | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH |
---|---|
SIZE | 16", 18", 20", 22" |
FORK | Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP damper, Tapered, Boost 110x15QR, 150mm |
SHOCK | Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve |
SHOCK HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
FRONT DERAILLEUR | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
SHIFTERS | Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach |
CRANKSET | Shimano XT FC-M8000-B2, 34x24T, Boost, 175mm |
CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
CHAIN | Shimano CN-HG601-11 |
WHEELSET | DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes,15mm Boost / X12 Boost, 584x40C, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
FRONT TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Tubeless Easy |
REAR TIRE | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Tubeless Easy |
HANDLEBAR | Race Face Ride 35 Riser, 760mm |
GRIPS | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
SEAT POST | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
SEATCLAMP | CUBE Screwlock 34.9mm |
SADDLE | SDG FLY MTN 2 |
HEADSET | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
WEIGHT | 14.45 kg |
COLOR | blue´n´flashred |
ČÍSLO PRODUKTU | 859400 |
Geometria
Naši inžinieri museli použiť všetky dostupné prostriedky na to, aby do rámu so zdvihom 150 mm umiestnili plášte široké až 2.8". Vďaka desaťročiu skúseností s výrobou hliníkových rámov a najkvalitnejších vysokovýkonných trubiek sme boli schopní vyrobiť rám, ktorý je ľahký a zároven aj tuhý. Vďaka štandardu Boost v prípade kľúk a nábojov sme dosiahli najlepšie priestorové rezervy a najvyššiu tuhosť. Ako v prípade všetkých modelov Stereo pre rok 2017 má aj tento zníženú hornú rámovú trubku, čo zvyšuje bezpečnosť a obratnosť počas jazdy. Naša Efficient Trail Control (ETC) kinematika prináša neutrálny a citlivý priebeh zdvihu štvorčapovej zadnej stavby, ktorá bez námahy kopíruje aj tie najdrsnejšie traily. A samozrejme, všetky káble vrátane ovládania teleskopickej sedlovky sú vedené vnútrom rámu.