STING HYBRID 140
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STING HYBRID 140

Race 500 27.5

Du willst deinen Horizont erweitern, deine Grenzen verschieben? Dabei hilft dir unser extrem vielseitiges Sting Hybrid 140 Race, denn mehr Federweg eröffnet ganz neue Optionen. Das All-Mountain-E-MTB vereint die Vorteile unserer WS Serie - die agile, stabile Geometrie, eine niedrige Überstandshöhe und eine umfangreiche Größenauswahl - mit der Power des Bosch Antriebs und einem Fahrwerk, das jedem Berg den Schrecken nimmt. Noch dazu haben wir nur die zuverlässigsten Komponenten ausgewählt, wie eine Suntour Federgabel und den passenden Dämpfer, die Shimano SLX und XT 11-Gang-Schaltung und die kraftvollen hydraulischen Magura MT Trail Custom Scheibenbremsen. Dein nächstes Abenteuer wartet schon!

AUSSTATTUNG

RAHMENHPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH
GRÖSSE16", 18"
GABELSR Suntour Aion RC-PCS Air, Tapered, 15x110mm, 140mm
DÄMPFERSR Suntour DUAir LOR8, 190x50mm
DÄMPFER HARDWARETop: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
BREMSANLAGEMagura MT Trail Custom, Hydr. Disc Brake (180/180)
SCHALTWERKShimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
SCHALTHEBELShimano SLX SL-M7000
KURBELGARNITURFSA CK-745, 170mm, 15T
KASSETTEShimano SLX CS-M7000, 11-46T
KETTEKMC X11e, EcoProTeQ
VORDERRAD NABEShimano Deore HB-M6010-B, 15QR, Boost, Centerlock
HINTERRAD NABEShimano Deore FH-M6010-B, 12mm, Boost, Centerlock
FELGENCUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
REIFENSchwalbe Nobby Nic Kevlar 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
LENKERCUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
GRIFFECUBE Natural Fit Race
SATTELSTÜTZECUBE Performance Post, 31.6mm
SATTELKLEMMECUBE Varioclose, 34.9mm
SATTELCUBE WS Active 1.1
STEUERSATZFSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
GEWICHT22,9 kg
FARBEblack´n´berry
ARTIKELNUMMER138500

GEOMETRIE

Unsere Entwickler haben sich einmal mehr selbst übertroffen. Der Rahmen des Sting Hybrid 140 Race ist überraschend leicht, ideal proportioniert und passt perfekt zum Bosch CX Antriebssystem. Dank Features wie den Boost Naben, den komplexen hydrogeformten Rohren und dem optimal positionierten Motor ist der Rahmen überall so steif wie nötig, aber trotzdem agil und reaktionsfreudig. Für einen cleaneren Look und besseres Handling ist der Akku halb im Rahmen integriert, und die Züge sind intern verlegt. Das reduziert den Wartungsaufwand, verbessert die Schaltperformance und unterstreicht die klaren Linien des E-Bikes - denn Performance ist wichtig, aber auch das Auge fährt mit!

Bike details

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