AERIUM C:68
SLT low
Gibst du beim Training immer 100%? Dann brauchst du ein Bike, das mit dir mithalten kann, wie das Aerium C:68 SLT. Es steht für Design und Ausführung ohne Kompromisse, denn unsere Ingenieure und die Aerodynamik-Experten von Swiss Side hatten nur ein Ziel: Speed! Die UCI-Regeln haben sie dabei ausgehebelt. Dank ausgeklügelter Modellierung, umfangreicher Windkanal- und Praxistests entstand ein Bike, das laut unseren Tests seine Konkurrenten bei weitem in den Schatten stellt. Bei den High-End-Komponenten sind wir natürlich auch keine Kompromisse eingegangen. Deshalb gibt es wirklich keine bessere Maschine, um deine Bestzeiten zu steigern und dich weiter vorn zu platzieren. Bist du bereit für den nächsten Wettkampf?
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| GRÖSSE | XS, S, M, L |
| GABEL | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| BREMSANLAGE | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| SCHALTWERK | Sram Red eTap |
| UMWERFER | Sram Red eTap |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Sram Red eTap Clics |
| SCHALTHEBEL | Sram Red eTap Blips |
| KURBELGARNITUR | Sram Red Carbon, 53x39T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
| KASSETTE | Sram XG-1190, 11-25T |
| KETTE | Sram Red22 |
| LAUFRADSATZ | Swiss Side HADRON Ultimate 800+ |
| REIFEN | Conti Grand Prix Attack & Force Kevlar |
| LENKER-/VORBAUEINHEIT | CUBE C:68 Cockpit System |
| LENKERAUFSATZ | Profile Design T5+ Carbon |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Aerium C:68 Aero |
| SATTELKLEMME | CUBE Aerium Integrated |
| SATTEL | Fizik Arione 00 Carbon |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| GEWICHT | 8,9 kg |
| FARBE | carbon´n´red |
| ARTIKELNUMMER | 186300 |
GEOMETRIE
Wenn du schneller werden willst, ist Luftwiderstand dein größter Gegner. Deshalb haben wir das Aerium C:68 SLT zusammen mit dem Swiss Side Ingenieursteam neu entwickelt und so lange optimiert, bis wir das schnellste, stabilste Rahmendesign gefunden hatten. Feedback von Profi- und Amateursportlern, Windkanaltests, Computermodellierung und Datenauswertung führten zu einem extrem windschnittigen Rahmen - auch dank des einzigartigen geschlitzten Twin Tube Steuerrohrs und tief angebrachter Sitzstreben, die die Stirnfläche verkleinern. Außerdem ist das Bike selbst bei Seitenwind stabil. Am Rahmen ist eine Gear Unit Staubox und ein Front Hydration Trinksystem integriert, die beide in der Aero-Position erreichbar sind. Alle Leitungen und die hydraulische Bremse sind natürlich innen verlegt. Jedes Detail dient nur einem Zweck: dich schneller zu machen!
